2019年10月19日，我院承担的吉林省交通运输科技项目（科研类）《连续单柱墩抗倾覆评价及加固研究》科研课题在长春市通过了由省厅科技教育处组织的项目验收。
该项目针对近年来我国发生的由于车辆严重超载、偏载引发部分设置连续单柱墩桥梁上部结构倾覆事故，分析单柱墩桥梁发生倾覆事故的原因；在对我省公路超载情况进行调查的基础上，建立适合于我省实际情况的轴载特性分布模型，根据单柱墩桥梁的抗倾覆理论总结抗倾覆计算方法；针对不同类型的桥梁，从设计和施工角度出发，给出合理、经济的加固推荐方案；最后提出适合我省情况的连续单柱墩桥梁抗倾覆评价及加固指导意见。
验收委员会由重庆交通大学原副校长梁乃兴担任，共邀请了七位省内外专家。验收意见是，项目组通过大量的调研、理论计算分析、实体加固工程，对连续单柱墩桥梁抗倾覆稳定性评价及加固技术进行了深入研究，取得如下主要成果：
1、建立了适合于吉林省实际情况的轴载特性分布模型。
2、基于灰色关联理论和神经网络理论，得出了单柱墩曲线桥梁抗倾覆稳定性的影响因素及其影响程度。
3、提出了适合吉林省汽车荷载分布情况的连续单柱墩桥梁抗倾覆加固技术，并在实体工程中得到了应用验证。
该项目研究成果具有创新性，经济、社会效益显著，对今后类似工程具有重要的借鉴作用和推广价值。
