集安至双辽高速公路东丰至双辽段（以下简称东双高速）是《国家高速公路网》规划的鹤岗至大连高速公路（G11）集安至双辽高速公路联络线（G1112）中的一部分，同时也是《东北区域骨架公路网》和《吉林省高速公路网》中的重要组成部分。它连接多条国省纵向高速公路，也是吉林省南部区域一条重要的横向通道。
2019年11月，我院决定重新组建第二勘察设计分院，东双高速老营至石岭（天德）段（以下简称东双高速辽宁段）初步设计和施工图设计全部移交至新成立的二分院，该项目路线全长8.458km。
新成立的二分院骨干成员虽大都相识多年，却几乎未曾共事过，大家凭借丰富的工作经验，在分院院长左庆忠的带领下，加快磨合，迅速开展相关工作。2020年1月初，二分院组织人员到达项目所在地辽宁省铁岭市西丰县，就国土部门和征拆评估单位提出的征拆数量及评估费用异议展开征拆现场核查工作，并于春节复工后第一时间就所调查情况等事宜进行进一步沟通，并及时向吉林省高等级公路建设局和辽宁省西丰县交通运输局进行反馈。
期间，二分院全力克服疫情影响，多个项目同时展开，设计、设后服务、项目咨询、工程投标等多项工作交叉进行。2020年第6次厅党组（扩大）会议上确定了东双高速辽宁段为我省交通运输厅2020年确保目标中唯一一条新开工高速。二分院全体设计人员在分院领导的带领下，迅速调整工作重心，以东双高速辽宁段设计修编为工作重点。因原初步设计、施工图设计在2018年已完成，两年后的外业现场发生了巨大的变化，并且随着一批新规范的实施，初步设计、施工图设计的修编任务非常艰巨。为按时保质保量的完成任务，在分院领导的带领下，在各专业组长的配合下，大家连续放弃了几个周末的休息，梳理材料，研究问题，确定修改方案。专业组各司其职，相互沟通、团结协作，各位组员在专业组长的安排下分工明确，协作配合，以厅重点项目推进时间节点为底线，以精准高效，零返工为目标，3月20日前完成初步设计，并于4月5日前报交通运输部审批；3月31日前完成施工图设计，提前报省厅审批。每项工作均在厅重点推进时间节点前完成，为本项目顺利开工打好提前量。
优质高效地完成设计任务，离不开全体二分院设计人员的无私奉献。分院孙立洲的妻子也是设计院的一员，今年1月份为他们的家庭喜添一对双胞胎，他本应该在家照顾新生儿和刚生产完的妻子，但是孙立洲没有申请休陪护假，仍然每天坚持到岗上班，春节假期过后，也和其他同事一起按时复工。领导和同事多次劝他休假，可都被他拒绝了。他的回答是：二分院刚成立，人员少，项目多，多个人多一份力量，能早日把设计完成，大家也就都能早点下班回家陪家人。正是由于二分院全体设计人员这种勇于担当、甘于奉献、团结协作的精神，各项工作才能有序开展。
同舟共济，众志成城，二分院虽是一支全新组建的队伍，但是从领导到组员，或是经验丰富，或是踏实肯干，分院领导以身作则、爱岗奉献，带头加班加点研究方案，同志们齐心协力，攻坚克难。全新的二分院定会以崭新的姿态，昂扬的斗志，不负院领导的期望和嘱托，圆满完成院里交予的每一项任务。
