——祝贺院科研项目荣获2020年度吉林省科学技术奖
近日,我院《植物沥青混合料路用性能研究及应用》课题荣获吉林省科学技术奖二等奖,它不仅肯定了我院科研项目所取得的成绩,更是对我院科研项目近六年以来快速发展,茁壮成长的巨大褒奖。
2010年交通运输行业节能减排领导小组会议，提出加快在公路节能减排应用技术等重点领域开展科技攻关，在环保新材料等方面开展专项课题研究的相关要求。2014年我院科研团队通过实地调查和理论研究，提出《植物沥青混合料路用性能研究及应用》攻关课题，得到了吉林省交通运输厅的关注和支持，被确立为省厅科技项目。
科学有险阻，苦战能过关。《植物沥青混合料路用性能研究及应用》项目所研究的植物沥青取材主要来源于东北地区十分常见的秸秆，秸秆作为农作物生产的副品，其处理已成为难题，本项目研究的宗旨是变废为宝，开发适于公路建设的新型环保材料。然而理想和现实之间永远隔着一座大山，要研发出与石油沥青性能相近的植物沥青谈何容易？我院课题组科研人员为此日复一日，年复一年长期奔波于现场与实验室之间，取材料、做配比、调配方、测性能、做对比，为了验证每一个方案，确保两个对比试验的完整性，他们经常连续工作不分昼夜，吃泡面、睡沙发，长期的科研实验让他们无暇顾及家庭……功夫不负有心人，经过无数次的试验，终于研发出一种可以替代石油沥青的植物沥青，该植物沥青在某些性能上已达到了石油沥青的性能标准，通过室内试验该植物沥青应用在筑路材料上，可实现35%以上的替代率，即筑路材料中通过添加该植物沥青，可降低35%以上的石油沥青用量。为了进一步推广该植物沥青应用于实际的公路建设中，2015年科研团队与鹤大高速公路小抚段项目方协作，将敦化连接线作为科研试验段，我院科研组负责全程跟踪指导，2016年10月10日完成了该试验路段的铺筑施工，并顺利通车，为巩固科研成果，科研组至今仍继续对该路段进行路用性能的定期测试验证。
过程是艰辛的，成果是丰富的。该科研项目2017年11月通过评审专家组的验收，2019年被推选为“吉林省科学技术奖”申报项目，获得了专家评委的高度认可，顺利斩获“吉林省科学技术奖”二等奖。课题研究中先后在中外学术期刊发表10余篇学术论文，获授权国家发明专利5项，科研团队的不俗表现不仅彰显了我院科研实力，还进一步扩大了我院在交通行业的影响力。
已过去的六年是设计院乘势而上、开拓创新、跨越发展的六年,不断践行绿色创新高质量发展模式。目前，设计院已进入改革发展的“快车道”,交通人用实力再次证明了一个朴素的真理:创新才有竞争力,发展才是硬道理。
