今年7月，省委十一届九次全会审议通过《中共吉林省委关于全面实施“一主六双”高质量发展战略的决定》（以下简称《决定》），《决定》立足吉林实际、顺应发展需要、满足人民群众对美好生活的向往，突出高质量发展这一根本要求，将“一主六双”产业空间布局调整提升为“一主六双”高质量发展战略，并要求完善原有专项规划和配套政策。
砥砺奋进，规划先行
按照省交通运输厅要求，我院立即组织精干力量开展《长吉珲大通道发展规划》、《白松长通至辽宁大通道发展规划》和“一主六双”高质量发展配套政策研究修编工作。《决定》内容变化较大、站位较高、涉及面较宽，规划调整难度较大，规划分院全体人员切实肩负起“新担当、新突破、新作为”的职责使命感，克服重重困难，通过积极加强政策理论学习，想尽办法收集并领会相关文件精神，充分利用“十一”假期时间，最终经过与厅综规处等处室多次沟通并反复修改后，完成规划修编并征求省直各厅局和厅各处室、吉高集团的意见，现正按相关意见进行修改完善。
“人字形”通道推动吉林省全方位开放
根据《决定》要求，双通道定位全面升级，原长白通（丹）和长吉珲通道调整为白松长通至辽宁大通道和长吉珲大通道，形成“人字形”通道布局，内联外扩、通江达海，促进吉林与东北亚区域相连、与欧洲连通，与环渤海、京津冀对接，建设高质量交通强省，构建对外开放新格局。白松长通至辽宁大通道考虑对接中蒙俄经济通道，通道延伸至松原市、白城市方向，考虑国家综合立体网规划的京珲通道，补充增加了利用营口、大连港出海的布局，最终形成以长春市为中心辐射点，串联白城、松原、长春、辽源、通化、白山等6个地市，向西对接中蒙俄经济走廊，向南借辽宁丹东港、营口港、大连港对接环渤海、京津冀、长三角等区域发展战略。长吉珲大通道则以长春、吉林为核心腹地，以珲春为开放支点，打通吉林省向东开放窗口，对接国家“一带一路”倡议。
六大任务助力融入新发展格局
“双通道”发展规划立足建设吉林省大交通、大枢纽、大物流格局，通过建设能力充沛的综合交通网、构建衔接顺畅的综合交通枢纽、做强长春市都市圈交通发展核心、全面提升通道对外连通能力、扩大优质运输服务供给和提升交通可持续发展能力等一系列任务，落实“一主六双”高质量发展战略，统筹推进航空、铁路、公路等交通基础设施建设，构建内联外扩、通江达海的开放新格局。
