冬天的北国，黑土地在厚厚白雪的覆盖之下，憨憨的沉睡着，为下一年孕育着勃勃生机。正是在这皑皑白雪的冬季，11月18日，第一勘察设计分院在院领导的统筹安排下，在分院领导的精心部署下，由项目负责人崔雷带队，踏上了长春至榆树高速公路施工图设计外业勘测的征程。
长春至榆树高速公路为《吉林省公路水路交通运输发展“十四五”规划》中的备选项目，将进一步完善以长春市为中心的高速路网结构，形成长春市经九台区去往榆树市的直接连接高速通道，强化长春市的辐射带动作用，促进沿线城镇经济发展。项目起于长春绕城高速与国道北京至抚远公路（G102）交叉处附近，设互通立交与长春绕城高速公路衔接，向东北经长春经开北区，在九台区与在建长春都市圈高速衔接，终点止于榆树市北，设互通立交与铁科高速（G1015）衔接，远期可进一步向北延伸与在建的吉林至黑河高速公路（G1211）黑龙江省境内段衔接，形成长春至哈尔滨的第二高速公路通道。
外业前，分院领导针对项目的重点难点进行了仔细研究，“划杠杠”、“圈重点”……以防调查过程中出现遗漏，为后期设计过程中扫除隐患，在调查过程中起到了很大指导作用。供水设施跨线、水田区灌渠处理、特殊路基地段确定、保证原有路网贯通等项目“疑难杂症”都在现场确定了较为合理的方案，关乎民生的设施设置情况都与地方政府签订了意向协议，为后期建设提供便利。
我省的11月份，即将进入最寒冷时段，白天零下20℃左右，中午在阳光的照射下，夜里已冻实的土地表面又化的泥泞、湿滑。外业队员们两只鞋上沾满泥巴和秸秆碎屑，从远处看，犹如大脚企鹅，蹒跚摇晃、跌跌撞撞。现场调查的所有队员，没有一个人没摔过跟头，最难以忍受的是半融化的雪很快就渗透脚上的鞋子，大冷天，穿着湿透的鞋，那滋味不好受。为此，每人配备了一双雨鞋，白天调查时，都换上雨靴，看的沿线的百姓的眼神都怪怪的。雨靴颜色、样式五花八门，但是只要能穿就行了，杨齐穿了一双粉色的小雨靴，相当艳丽，美其名曰：好辨认，那颜色相当“妖娆”了！
沿线经过一段微丘区，沟谷众多，树木茂密，每穿越一道沟谷，队员们都气喘如牛，汗汽蒸腾，但没人说一声苦，没人喊一声累。为了尽快完成外业勘测任务，所有队员每天早晨七点之前就要用完早餐，寻找核酸检测地点完成当天的检测，保证按时出发，晚上基本上都是天黑收工。白天调查的越多，晚上内业处理的数据就越多，往往是白天干一天，夜里干大半夜，深夜工作到十二点很正常，若遇到特殊问题方案研究，干到下半夜的时候也时有发生。
即便如此，外业期间的辛苦，仿佛被大家积极的工作态度和高涨的工作热情淡化了，沿途辽阔的沃野良田，或是清晨或是夕阳下农舍的袅袅炊烟，醇厚而质朴的乡土人情，清新舒爽的空气，林间欢愉的鸟儿啁啾，天空中的悠闲白云，反射晶莹亮光的皑皑白雪……带给大家的是城市里无法感受的另类“享受”。
沿线大多为平原地势，风比较大，大的冲沟里全被积雪填满，跨沟时，很有可能整个人“消失”在雪沟里，大家一起拖拽才能“救援成功”，在秀水互通调查过程中，钟子策就经历了这刺激的“惊魂时刻”。
外业期间，正值疫情防控的关键时期，各地区防控工作都抓得很严，外业队员们克服了许多困难，包括临时更换驻地、采购方便食品解决午餐、寻找核酸检测点……
为加快勘测进度，提高勘测效率，保证成果质量，每一位外业人员都尽最大努力发挥自身作用，勘调过程中相互提醒，查缺补漏，跨专业协助调查，合力推进。
在院领导的高度重视下，在分院领导的合理规划下，在外业队员的齐心努力下，历经20天，分院圆满完成了本项目的全部外业勘测工作，为下一步内业设计奠定了坚实的基础。
外业工作经历如田间小路，曲折蜿蜒、百转千回，在打造便利经济通道的宏大工程中我们曾经来过，足矣！
