2023年1月3日，我院中标川藏公路G318线提质改造工程根要村至瓦达村（冷曲河）段勘察设计工作。
川藏公路 G318 线根要村至瓦达村（冷曲河）段路线平均海拔2694-3750m，区域地质复杂、新构造运动活跃，山势陡峻，沟谷深切，河流湍急，地质灾害频发。项目线路横穿横断山脉高山深谷区，起点位于根要村，向西南沿怒江干流峡谷内北岸和怒江支流冷曲峡谷南岸布设，终点至瓦达村。本项目路线跨越7条断裂带，其中3条为活动断裂带，是川藏公路G318线地质灾害最严重的路段之一。沿线地质条件复杂，沟岸两侧坡面泥石流、崩塌、水毁等地质灾害风险性极高。
2023年11月28日，项目组向西藏自治区重点公路建设项目管理中心提交了《勘察设计大纲》、《两阶段勘察大纲》；2023年11月29日，我院第二勘察设计分院孙超和王伟峰等勘察设计人员抵达拉萨和八宿县，正式开展川藏公路G318线项目的勘察设计工作。
项目组在工可已定路线走廊带的基础上，结合沿线地形、地物、工程地质、水文地质、环境保护等诸多因素，进行平、纵、横三面统筹协调，对多个路线方案和隧道进、出口进行现场调查和反复优化。由于项目所在位置的特殊地形和地质，每个隧道口均在人迹罕至的地方，项目组不放过任何一个有价值的路线方案，对每个隧道口均进行了现场实地踏查，确保路线的可行性。由于地形、地质复杂、高海拔等因素，为了寻找一个隧道口，即使项目组勘察设计人员精心准备、并聘请专业登山教练辅助的条件下，仍需要3-4个小时才能爬过高差200多米的悬崖峭壁。
经过项目组全体勘察设计人员的不懈努力，12月13日完成了项目全区域地调工作，基本掌握了项目区活动断裂、崩塌落石、泥石流和大规模滑坡灾害位置、类型及规模，确定了推荐方案线位，并完成了路线方案的院审。
项目组白天开展现场踏勘，夜间同步开展各专业设计工作，常常工作至夜间11点以后，尤其是路线总体专业，为了次日调查工作顺利开展，经常工作至凌晨。
12月16日，胡雪峰副院长带领梁世忠副总工、孙东明来到川藏公路G318线项目工地。项目组首先对沿线地质灾害和外业拟定的各方案优缺点进行了详细汇报，随后院领导对地质灾害点和各路线方案控制点进行了现场踏查，详细询问了路线方案比较论证过程和初步结论，对项目组的工作表示充分肯定，对路线方案优化进行了现场指导。
川藏公路G318线项目组将认真落实院现场指导意见。按总体工作计划，项目组下阶段将开展外业调查工作，及时与业主、咨询单位、地方政府沟通、协调，争取早日高质量完成外业验收和初步设计工作。
