进度和质量是永恒的主题 

　　——大广高速公路松辽段加快建设进度纪实 

 

　　

路面04标基层摊铺现场

 

　　旷野散低树，碧草间黄沙。一望无垠的郭尔罗斯草原上，在矮树、碧草、碱土、黄沙之间，一条建设中的高速公路正从松原市西侧的二莫村起步，向着位于西部的双辽县延伸。这是吉林省“十一五”高速公路建设规划中的大庆至广州高速公路松原至双辽段(以下简称“松辽高速公路”)。松辽高速公路建设规模230公里，计划建设工期2007年至2010年，总投资50亿元。根据全省经济发展需要，按照省委、省政府的部署，这条路从深井子互通至乌兰图嘎互通46.6公里将于今年“十一”之前交工通车。为实现省委、省政府制定的目标，管理者和建设者正夜以继日奋战在这条路上。

 

　　困难再多也要保证通车 

　　深井子互通至乌兰图嘎互通段提前通车，给工程管理增加了难度。从征地到技术，从施工安排到安全管理，诸多难题摆在管理者和建设者面前。 

　　为保证完成任务，工程从确定提前通车那天便开始提速。今年初，项目办组织施工单位尽早进场，增加人员和设备的投入，在条件许可情况下尽早启动工程。项目管理人员介绍说，目前工程最大的困难是料源紧张。松辽高速公路处于平原和草原地带，路面所用石料极其匮乏，尤其面层碎石用料对料质及级配要求较高，要到长春、四平、吉林甚至内蒙古等地区的石场进料，远距离运输增加成本不说，还要经常面临石料被其他高速公路项目及哈大铁路项目的施工单位抢购走的问题；距离最近的石场位于双辽市的小哈拉巴山，由于安全问题已停产整顿一个月；距离稍近些的内蒙古玻璃山石场的石料在大广高速公路内蒙古境内段开工后也被禁止外运。为保证备料，松辽项目办积极帮助各施工单位协调各地石场，项目办还积极奔走，恳请双辽市政府采取措施保证小哈拉巴山石场尽快恢复生产。据悉，双辽市政府正在采取措施，小哈拉巴山石场有望于近期恢复生产。 

　　松辽高速公路大部分路段为旧路加宽的扩建路段，施工安全及行车安全任务更重。为保证安全，项目办采取一系列措施：要求监理单位和施工单位制定安全制度，实施安全交底；对人员、设施、场地布置乃至安全及文明施工措施费用的使用计划进行审查，建立健全安全生产体系，对边通车边施工的路段，强化现场安全监控，确保生产安全。 

　　为解决征地拆迁难题，省高建局法规征地拆迁处工作人员常驻松辽项目办，与项目办人员一起积极奔走协调。在省交通厅及地方政府的积极协调下，征地难题正在被逐个攻破。 

　　“困难再多也要保证按省委、省政府要求的时限通车！”省高建局一班人下定了决心；驻前方项目办全体人员与监理、施工单位也取得了共识。

 

　　加快进度并未忽视质量 

　　部分路段提前通车虽然给工程管理增加了难度，但是并未让省高建局及前方项目办乱阵脚。在这里，进度和质量是永恒的主题。松辽项目办在重点抓好通车路段建设管理的同时，对全线其他合同段的管理丝毫没有放松，而且，质量管理仍被摆在头等重要位置。 

　　今年复工以来，项目办依然坚持“质量第一”的原则，一切服从于质量；建立健全质量管理制度，全面落实工程质量管理责任制；坚持“进度也是质量”的观点，合理安排剩余工程的施工组织；充分调动监理工作积极性，发挥监督、检查、指导、服务的职责；加强对参建人员、进场设备、材料质量及试验检测等关键工作的管理；对质量问题的处理绝不含糊。 

　　松辽项目的各参建单位对质量和进度也都有正确认识。在建设好一条高速公路的同时，树立企业形象，是这个项目所有参建单位共同的理想。各参建单位积极按合同要求购进设备、增加人员。5月中旬，今年通车路段承建单位之一——吉林中盛路桥公司斥资850万元购进的生产能力在240吨/小时的4000型沥青混凝土搅拌站即已安装调试完毕。按招标文件规定，松辽项目全线路面施工单位都要配备此种型号的搅拌站。 

　　为保证工程精细化施工效果，项目办在全线推广叠拱护坡小件塑料模板预制工艺。为保证工程质量，全线统一订购专为此工程设计的小件模板，各施工单位舍得投资，没有一家为了追求利润最大化而提出单独采购的要求。4月份，叠拱护坡小件预制开始，当时温度不符合工艺要求，各施工单位就建起塑料大棚，并在棚内燃起锅炉增加温度。为了保证小件外观美观，路基06标承建单位吉林广信公司专门购买了白水泥用于勾缝。5月初，项目办组织全线人员到小件预制规范的路基05、06、07、17等合同段开现场会，会后，个别自觉小件预制没有人家做得好的施工单位主动拆除了已预制完的小件，重新制作。有些单位还把部分未达到项目办规定标准的大型构造物自觉拆除。 

　　各施工单位还主动琢磨提高施工工艺。如路基05、06、17等合同段施工单位在振捣中使用时间继电器控制振捣时间，既可避免振捣时间过短产生气泡，也可避免振捣时间长对构造物外表形成的影响。 

　　在料源紧张的情况下，今年通车路段承建单位路面03标通化公路工程公司和04标吉林中盛路桥公司春季进场后即积极“抢料”。目前，这两个合同段的底基层试验段已完成，底基层施工正式开始。路面04标已开始做基层试验段。 

　　截至5月25日，大广高速公路松辽段完成路基填方1298万立方米，占总量的82%；完成路基挖方462万立方米，占总量的96%；完成软土地基处理125万立方米，占总量的93%；完成钻孔灌注桩8.4万延米，占总量的96%；完成基础混凝土1.9万立方米，占总量的81%；完成路面底基层34.42公里，占总量的15.04%；完成路面基层1.8公里，占总量的0.79%。 

　　这是一群用心修路的人，他们正以忠心和慧心将一条优质高效的高速公路镶嵌在吉林西部大地上，也镶嵌在高速公路建设史册中。

 

 

 

　　路面04标吉林中盛路桥公司新购进的4000型沥青混凝土搅拌站已安装调试完毕

 

 

　　路基06标吉林广信公司叠拱护坡施工现场加大人力投入以加快建设进度

 

 

　　预制出的小件摆放也要秩序井然