日前，随着最后一片箱梁平稳落定在预定墩位上，东辽河大桥主体结构实现双幅贯通，标志着集安至双辽高速公路辽宁段主线顺利打通，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，向按期实现通车目标又迈出了决定性一步。

　　东辽河大桥横跨吉、辽界河-东辽河，全长607米，共20孔，采用装配式预应力混凝土简支转连续箱梁结构形式，2020年9月完成吉林侧8孔施工，剩余辽宁界内12孔，地处西丰梅花鹿养殖区和二龙湖水源保护区，对施工生产组织、安全质量管控、文明环保施工都提出了更高的要求，成为集安至双辽高速公路的控制性工程。

　　自项目建设伊始，省高建局针对该工程的特殊性，部署东平项目建设指挥部提前组织该桥分属的两个标段共同研究施工组织设计，突出下部基础、箱梁预制等难点制定专项施工方案，聚焦梅花鹿养殖区征拆难题加大攻坚力度，协调地方政府提前完成线位内土地房屋征收工作，为顺利推进工程建设奠定了坚实的基础。特别是在今年3月1日复工建设以来，面对新冠肺炎疫情反复、征地拆迁阻力大、汛期强降雨频发等诸多不利因素，各参建单位紧盯目标任务、精心筹划、科学组织，学党史、强作风、战疫情、促生产，通过开展党员包保、劳动竞赛、技能比武等主题活动，落实各项水土保持措施，强化文明施工管理，组织突击队24小时施工，抢抓施工节点，修筑土袋围堰，先后攻克河底淤泥层深厚、地层变化等难题，成功地在汛期来临前完成了桥梁下部结构施工，组织制定并实施危大工程专项安全、技术方案，加大制梁、提梁、运梁、架梁、安装等施工过程监管力度，打造出东双项目箱梁架设的“新时速”，安全、高效、科学完成了东辽河大桥箱梁架设任务，全面顺利转入体系转换、桥面系及附属工程施工。