“复工春潮涌　决胜331”系列报道之三：02标段：崖壁上的“交响曲”

　　从晨光到午后，采访组的车队在雨雪中向北挺进。

　　历经近7小时跋涉，抵达G331项目吉林段02标554公里+800米处的桦皮砬子棚洞工地时，铅灰色云层正筛下零星雪粒，细碎的冰晶撞上车窗旋即化成水痕。崖壁上，二十余位头戴黄色安全帽、身着反光服的施工人员，在料峭山风中进行脚手架钢筋捆扎作业，金属撞击声穿透雾气，似钝刀刮过岩层。

　　走到施工近处，潮湿的岩壁泛着冷光，地表裸露的碎石缝间尚存残冰。一台旋挖钻机倚崖耸立，钻杆旋转没入岩体的闷响震落簌簌岩屑，新凿出的孔洞边缘挂着冰碴，在阴翳中折射出微弱晶芒。三层脚手架构成的钢铁矩阵间，电焊枪喷吐的蓝紫色弧光刺破雪幕，将工人弯腰扎筋的剪影投射在岩壁上。

　　距通行车道仅三米处，数名工人手持铁锹、扫帚清理着碎渣，保证了工程车辆和社会车辆的正常通行。在忙碌的身影中，最引人注目的是脚手架丛中一抹跃动的荧光——一名“95后”小伙正踮脚给钢架缠绕反光带。“别看这带子薄，夜里能救命。”他呵着白气笑道，凛冽的山风中手指却灵巧如穿花，荧光绿在灰暗天幕下划出流畅的弧线。

　　“桦皮砬子棚洞工程的施工难度比较大，但是我们对应难度采取了相应的措施，比如增加班组、机械设备和台班，力争8月末建成，桩基施工等重点工序实行两班倒24小时作业！”省高建局G331项目吉林段建设指挥部副指挥长薛长龙介绍，春节后，立即组织人员设备以最短时间复工，现在全线管理人员178名、作业人员达到427名，机械设备达到了162台套，后续还将按照工程需要逐步增加。

　　转场G331项目吉林段580公里+400米龙岗停车区的盘山道上，左侧鸭绿江支流“撕开”浮冰奔涌，浪头裹挟着上游冲下的冰凌撞击礁石；右侧崖壁的岩隙间，去冬的枯草挂着冰珠，在风中摇出泠泠碎响。

　　驶过数道发卡弯后，近六十度斜坡上的施工全景撞入眼帘：五台挖掘机的钢臂刺破雪幕，铲斗切入碎石土层的瞬间，潮湿的土块混杂雪水轰然崩落，在坡面留下道道深褐色痕迹。工人们在边坡下方配合默契，利落地铺设防护板，上方挖机紧张忙碌中扫落边坡松动的碎石，坠入下方挡板群的撞击声与远处旋挖钻机的轰鸣在山谷间层层交叠，一场与时间赛跑的复工交响曲正在悬崖峭壁间奏响。

　　“我们标段是G331项目吉林段灾害治理02标段，目前已经开工的有102处。龙岗停车区高边坡灾害治理面积是3万多平方米，按照省交通运输厅要求，春节以后就积极组织恢复进场，迅速掀起施工大干热潮，所有参与人员全部到位。目前，投入设备70多台套。”中铁五局集团有限公司G331项目吉林段项目负责人黎春江介绍道。

　　暮色浸染，施工仍在继续。建设声浪回荡在鸭绿江支流和群山之间，新筑的桩基正吸收着大地深处的温度，波纹钢板便道上的雪水汇成溪流向低处漫溯，项目施工人员以机械臂为笔，以混凝土为墨，在长白山脉间书写着破冰而出的通行史诗。