孟昕局长在11月18日召开的局2017年述责述廉评议大会上，就高建局加强全面从严治党、加强党风廉政建设提出三点要求：
一、进一步统一思想，充分认识深入开展全面从严治党的重要意义。“全面从严治党永远在路上。不能有任何喘口气、歇歇脚的念头。”习近平总书记在十九届中央政治局常委同中外记者见面时，用他一贯铿锵有力的语言，传递着新一届党中央全面从严治党的坚定决心。十九大期间，总书记在参加贵州代表团讨论时，用三个“不能有”，即“不能有差不多了，该松口气、歇歇脚的想法，不能有打好一仗就一劳永逸的想法，不能有初见成效就见好就收的想法”来宣示全面从严治党绝不能半途而废，必须持之以恒、善作善成，把全面从严治党的螺丝拧得紧而又紧，推动全面从严治党向纵深发展。我们要清醒认识交通建设领域深入开展党风廉政建设和反腐败斗争的长期性、复杂性和艰巨性。近年来，省纪委和检察机关查处了多起交通系统的腐败案件，就发生在我们身边，就是我们熟悉的人，确实产生了极大的震慑效果，规矩意识、法治意识进一步得到强化。但还要看到，交通行业反腐败斗争形势仍然严峻、复杂。交通行业特别是我们高速公路建设管理行业是“高危”行业，工程项目参与的主体多，资金规模大，面对的管理环节稍有松懈就会为施工企业带来预期利益以外的巨大效益，正是因为手中的这些权力，我们成了被“围猎”的重点对象，稍有不慎、稍有疏忽就会出问题，这种风险时时刻刻都存在。在当前我省高速公路发展的攻坚阶段，我们的建设任务非常繁重，越是在这样的情况下，越要高度警醒，时刻绷紧廉洁反腐这根弦，绝不能再出问题。道理很简单，我们已经禁不起“折腾”！
二、进一步强化制度建设和执行力建设，确保廉洁风险防控落到实处，收到实效。要做好项目建设全过程的廉洁风险防控工作，首先要抓好顶层设计和制度建设。前一阶段，按照省厅的要求和部署，我们查找了项目建设全过程的廉洁风险点，并制定了相应的防控措施，当务之急是要将此项工作长效化、制度化，要将查找出的风险点和防控措施，进一步梳理完善，在修订《内控规范》《工程管理办法》和《党风廉政建设管理办法》过程中，同步优化工作程序和工程管理流程，形成对所有权力运行的制衡，要多采取一些先进技术手段，来减少人为干扰，在这方面大家要多开动脑筋，真正将权力装进制度的“笼子”。其次，要抓好制度的执行力建设。实践证明，再好的制度，如果不执行，也等同于废纸一张。过去和当前出现的许多问题，倒查起来，绝大多数不是因为制度缺失造成的，还是由于有制度不执行，有规矩不遵守，惯性思维，我行我素，任意妄为，才导致了我们不愿看到的后果。更可怕的是还有的人以为没有往腰包揣钱，就不怕出问题，如果管理不到位，真的出了问题造成经济损失就是渎职，因此，执行力建设与制度建设一样重要，甚至更为重要，局领导要率先垂范，带头执行制度，按程序办事；中层干部是承上启下的关键环节，既要提醒局领导按程序和制度决策和部署工作，又要严格监督下属严格按程序和制度办事。要切实树立和养成按程序和制度工作的意识和习惯，不断提高制度的执行能力，确保我局的廉洁风险防控制度和措施落到实处，收到实效。
三是进一步发挥问责利器作用，让失责必问成为常态。“没有问责，责任就落实不下去”“动员千遍，不如问责一次”。现在看，问责在我们局还没有发挥出“利器”的作用，有些干部不知道“害怕”，有些部门领导不愿意得罪人、不愿意较真，对管辖范围内发生的问题睁一只眼闭一只眼，避重就轻。这样下去，铁规会生锈、禁令不生威，制度也就难以发挥效力。党的十九大明确提出，组建省市县监察委员会。同党的纪律检查机关合署办公，实现对所有行使公权力的公职人员检查全覆盖。纪律建设被写入十九大报告和党章，与政治建设、思想建设、组织建设、作风建设和制度建设并列为党的六大建设，把纪律建设作为全面从严治党的治本之策，可以预见，十九大后，职务监督、纪律规矩的刚性作用将进一步强化。局党委、纪委要充分发挥问责利器的作用，坚持问题导向，对重点岗位、重大事项、重要工作开展专项巡察监督。要在问责上下真功夫，坚持从突出问题抓起，综合运用执纪问责四种形态，让失责必问成为常态，持续保持高压态势，逐步树立起风清气正、廉洁高效的高速公路建设环境。
