卢大光，是榆树客运集团公司T388线的一名驾驶员。T388是省内开通的第一条全程通行高速公路的城际公交线路。自2020年12月2日，榆树至长春高速公路城际公交T388正式上线，卢大光就风雨无阻地接送着去长春各大医院看病、赶飞机以及通勤的乘客。这条线路单程195公里，运行时间150分钟，卢大光每天要跑一个往返。

　　卢大光26岁就到榆树客运集团公司成为了一名司机，已经在客运战线工作35年了。作为一名有38年党龄的老党员，他总是说：“我们要开好每一班车，服务好每位旅客，不断提高自身服务质量和水平，让乘坐我们车的旅客放心、舒心。”

　　3：30，卢大光准时起床，开始一天的工作。

　　3：50，卢大光把车提到始发站后，立即做好出车前准备，启动车辆，仔细检查车辆轮胎、仪表盘、雨刷器、门窗、充电量等。

　　4：30，“欢迎乘坐T388路城际公交车！”随着一声亲切的问候，卢大光开启行程。“现在开这个T388是非常幸福的，我最早来工作那时候车没有暖风，冬天开车都戴棉手套、棉帽子。现在有车库，有人给车检修、充电，冬天有暖风夏天有空调，开起车来非常舒服。”卢大光说。

　　5：45，车辆到达了五棵树站。为了提供更优质的出行体验，有老人上车时，卢大光总是提醒老人慢慢来别着急，热心帮忙提行李，下车时提醒乘客带好随身物品；有抱小孩的女士，他就耐心嘱咐抱好孩子，注意扶稳坐好，系好安全带。据卢大光介绍，今年，T388线路每15分钟到20分钟一班次，正常行驶150分钟左右，乘客可实现当天往返通勤，而且票价也便宜不少，现在乘客越来越多了。“公交化改造之前的票价是50元，现在票价降到35元了，要是开私家车上长春，连油带通行费，小排量轿车也得两三百块钱。坐咱这车往返才70块钱，既经济又方便，关键是特别安全。”卢大光说。

　　在车辆运行过程中，调度员也会根据当天客流情况，随时调整发车，出行方便了，群众认可度也高了。“过去得进客运站买票，买完票你还得等发车时间，现在把这个环节已经都全部省略了，T388咱们可以车上售票，跟公交车一样，旅客非常认可。”卢大光说。

　　6：50，到达长春，把乘客安全送达之后，卢大光将车开到长客集团进行充电，充满电需要一个半小时，一般中午返程。

　　8：30之后，卢大光利用这段时间对车辆内外的卫生细致地清理一遍，并做好出车前安全检查。

　　11：00，在长客集团吃过午饭，经过短暂的休息，又开始了下午的工作，卢大光驾车从长春返回榆树。到了高峰时段，路上车多，路况也复杂，他时刻关注上下客情况及车辆运行状态，做到文明、安全、平稳行车。

　　旅途中什么情况都可能发生，为及时应对，卢大光的车内常备突发疾病的应急药品。有一次行驶过程中听到有位乘客喊：“司机，有人心脏病犯了。”听到呼叫后，卢大光立即将车停靠路边，询问病人后给他服下了速效救心丸，再拨打120急救电话，说明情况及地点，但是由于道路拥堵，急救车需要15分钟才能到达。他向车内乘客说明情况，取得大家谅解后，驾车向长春市中心医院驶去，发病的乘客因抢救及时成功获救。

　　14：10，跑完一个往返后，卢大光结束了一天的工作，回到公交站场，检查并清理车辆，关闭车窗和供电设备，填写行车日志，然后把车辆停放好，将有专人将车送往检车线，对车辆进行安全检查。

　　14：30，卢大光参加公司的安全培训会。当日的主要培训内容是安全驾驶以及新能源车日常使用与维护知识等。“我是公司的安全标兵，最重要的就是安全第一、服务至上。公司车辆整体更新换代以后，对我们驾驶员进行了培训，每月定时召开安全会，行驶也全程监控。”卢大光介绍。

　　“还有两年我就退休了，开了半辈子车，如今咱客运行业有了新发展，大家有了新的奔头儿，我们客运人既自豪又感觉使命重大。作为一名老司机，我现在最大的心愿，就是把旅客能安安全全、高高兴兴地送到目的地！”卢大光说。（徐家霖 孙婧 宋笑毅）