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吉林省交通运输厅 2020-07-14 09:30 来源:
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繁荣农村经济 助力脱贫攻坚 推进我省农村物流高质量发展

——访省运输管理局党组书记、局长 李晓东


省运输管理局党组书记、局长 李晓东

  • 主题:繁荣农村经济 助力脱贫攻坚 推进我省农村物流高质量发展
  • 时间:2020-07-14 09:30:00
  • 嘉宾:省运输管理局党组书记、局长 李晓东
  • 简介:农村物流是服务农村经济、畅通农产品运输的“最后一公里”,也是交通运输打赢脱贫攻坚战的重要一环。近年来,我省不断加大农村物流网络建设,大力发展城乡配送服务,基本满足了农产品进城下乡、小件货物转运送达、城乡物资交流等需求生产生活需求。
文字实录
  【主持人】     2020-07-14  09:30
  本期访谈我们邀请到吉林省运输管理局党组书记、局长李晓东,介绍我省农村物流发展有关情况,并于大家进行交流。欢迎李晓东局长。
  【李晓东】     2020-07-14  09:31   
  主持人好,各位网友好,很高兴参加省交通运输厅在线访谈,与大家进行网上交流。
  【主持人】     2020-07-14  09:32    
  李局长,推进农村物流高质量发展是当前新形势下落实交通运输部和省委省政府决策部署的迫切要求,请您谈一谈我省农村物流发展的现状。
  【李晓东】     2020-07-14  09:32 
  农村物流是服务农村经济、畅通农产品运输的“最后一公里”,也是交通运输打赢脱贫攻坚战的重要一环。近年来,我省不断加大农村物流网络建设,大力发展城乡配送服务,基本满足了农产品进城下乡、小件货物转运送达、城乡物资交流等需求生产生活需求。目前,全省42个县(市),603个乡镇,9323个建制村,实现县级物流网络覆盖100%,乡镇网络节点覆盖率达到80%,覆盖重点乡镇、辅射周边村屯,网络完善、快捷畅通、产运衔接的县乡村三级农村物流网络体系基本形成,进一步拉近了城市与乡村的距离,促进了农村经济和社会的健康稳定发展。
  我省紧紧抓住东北振兴和新农村建设的有利时机,立足特色种养业、农村电商、农副产品深加工等产业发展需求,以改进和提升农村物流服务供给为目标,以构建和完善县、乡、村三级农村物流体系为主线,以探索实施特色农村物流发展模式为抓手,坚持市场主导、政府统筹,多方协同、资源整合,因地制宜、融合创新,通过节点网络共享、运力资源共用、标准规范统一、企业融合发展,依托大型骨干物流企业不断拓展物流网络覆盖,积极发挥各级地方政府和部门的作用,因地制宜发展具有本地特色、符合农村经济的农村物流发展模式,有效提升了农村物流服务能力。
  【主持人】     2020-07-14  09:35
  目前,县、乡、村三级农村物流网络体系基本形成,在完善农村物流网络节点布局方面,有哪些好的做法?
  【李晓东】     2020-07-14  09:35 
  农村物流网络节点体系是支撑农村物流发展重要的基础设施,也是农村地区基本公共服务的重要组成部分,对于促进城乡物资双向便捷流通、保障和改善民生具有重要意义。我省积极引导和推动省内大型骨干物流企业“车头向下”,拓展农村物流业务,加强物流网点建设,扩展农村物流网络覆盖,涌现出金正物流和长吉物流等多家骨干企业,为畅通农村物流“最后一公里”提供了有力支撑。一是金正物流:采取网络下沉、客货合作、任命二级网点的方式开展乡镇物流服务。金正物流公司以区县线路为单位,建设完善三级物流网点,加大二级网点(乡镇货物中转)招募力度,下沉映射周边乡镇网点,扩展物流网络覆盖。时同将网点建立于客运站附近,利用便利的交通资源,实现下辖乡镇的货物流通。目前已拥有长春市内网点48家,省内线路106条,临省线路19条,省内县级覆盖率达100%,乡镇覆盖率完成95%。下一步,金正物流将在货源充足的市县建立集散中心,扩大区域承运载货能力,加快区域吞吐货物效率。继续加强与客运公司的合作,在乡镇客运站建立移动收货网点,与长期合作的乡镇客运车辆签署合约,提高配送效率,提升客户体验。二是长吉物流:依托小微型物流货车及客运班车将物流网络触角延伸至村屯。专门研究制定了物流发展规划,科学布局来物流网络,依托小微型物流货车和客运班车,将乡村的农副产品运输至村屯,利用返程物流货车及货运班车,将货物运输到城市,实现“网货下乡,农产品进城”。同时,与企业签订产品质量保障合同,保障运输和产品质量。目前,已建设遍布长春市各大商圈收货网点40余个,建设了50余个直达到货网点,覆盖吉林省县级以上城市,并依托现有的50余个到货网点,与近百家小微型物流货车合作,将货物直达到乡镇,物流网络逐步形成。
  【主持人】     2020-07-14  09:39
  请问在利用农村客运班线和资源方面,都采取了哪些措施?
  【李晓东】     2020-07-14  09:40
  近年来,我省积极实施客货同站,在重要运输结点和客流较大的县乡村建设一批村镇客运站,为有效利用和发挥这些客运站在中转服务方面的结点作用,印发了《吉林省交通运输厅关于推进乡镇运输服务站建设加快完善农村物流网络节点体系的实施意见》《吉林省运输管理局关于作好乡镇运输服务站建设及运营管理工作的通知》,将农村客运站纳入物流网体系,进行客货同站改造,使其具备货运功能,新增仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能,进一步拓展完善农村物流结点网络。目前全省已建设(改造)34个乡镇综合运输服务站,为推动农村物流发展奠定了基础。
  【主持人】     2020-07-14  09:42
  在积极引导和探索符合本地实际需求方面,形成了哪些特色农村物流运营新模式?
  【李晓东】     2020-07-14  09:43
  为满足本地农产品运输、生产生活服务和特色产业发展需求,本着因地制宜、特色发展的原则,目前已形成了五种符合本地需求、各具特色的农村物流运营模式:一是大安市:“网络平台+农村物流”的品牌化运营模式。大安物流公司与乡镇客运站合作,利农村客运站增加物流设施,发挥农村物流节点功能,实现城乡对接,为农村提供客货运输、物流配送、收发快递、农村电商、连锁超市信息金融等六大功能为一体的农村综合运输服务站。与大安市特色农业产品对接,实现“农产品进城”,借助农村物流服务站,依托大安市乡镇仓储配送中心,整合全市农村快递资源,统一车辆、统一配送,实现快递上门。目前,已建成县、乡、村三级农村物流节点,实现“农民不出村,信息服务送上门”,打造“现代工业品、农资下乡、绿色农副产品进城”的双向物流体系。2019年日平均收发量2500件,收入300万元。二是磐石市:“特色产业+网络电商”的客货同运模式。磐石市结合全市山区面积大、物流成本高、配送效率低的实际,加强与当地特色农产品、电商企业、物流企业等市场主体业务协同,促进农产品直采直销模式,积极探索“特色产业+农村物流”的区域物流运营模式,创建了吉美农品电商服务平台,开展网红带货,建立起“工业品下乡”和“农产品进城”的双向渠道。同时建立分拣中心,对全国各地货物进行统一揽收、仓储、分拨,由磐石农投物流专车配送达村级物流点,利用农村客运班车运送到农民手中,真正实现“点对点、门到门”的精准定向服务,解决农村物流“最后一公里”问题。三是公主岭市:“商超快递+物流连锁”的产销运一体化模式。依托道路客运和地域经济优势,大力开展农村物流网络节点体系建设,促进城乡商品网上流通和城乡经济发展,为农村百姓提供门到门的服务,积极开展物流快递业务,与营运客车签订快递承运送达协议,实现与申通、圆通、顺丰、邮政快递资源共享,并与京东合作建立了公主岭京东吉客物流超市,借力电商平台,实行上下行销售及配送,以商代运经营发展,并向村级物流网点扩展。与极兔快递签约代理业务,代理公主岭市24个乡镇(街道)快递运输派送揽收业务,为村屯电商提供货物收取、安检、包装、转运等服务。同时,促进乡村超市转型升级,推动超市开展集连锁超市+农村电商+物流配送+收发快递+金融保险+检车服务+客运服务的“七站合一”电商物流连锁经营,实现农村线下有实体超市,线上有网络大卖场,运输有车辆。四是松原市:“货运公交+物流超市”的高效配送模式。松原市整合货运线路,实施城乡货运公交、商贸物流超市、村社对接服务等服务模式,与大型农产品批发市场等特色农产品经销企业合作,建立农村物流服务站,促进订单农业、农产品直采直供新型农业模式发展。目前开通货运公交专班2条、货运公交环线6条,运营车辆16台,设置143个乡村货物分拣站,辐射275个村屯。同时,开展“一路鲜”“快递到家”“进村回城”“商贸物流超市”等多项特色服务,加强村社对接,设立8个村社对接中心,开展“村屯采购计划”,为居民采购新鲜的水果、杂粮等特色农产品,增加农民收入。同时,通过城乡货运公交将农产品配送到商贸超市,将日用品转运到村屯,实现快递到家。采取前店后仓模式,实行物流和超市联合经营,配备轻型厢式货车或电动车为周边20公里内的村屯超市供货。目前已设立商贸物流超市58家,设立农村快递驿站143家,每天快递配送量1300单。五是扶余市:“电子商务+农村物流”的网络配送模式。充分利用电子商务平台自身货源和销售渠道优势,与物流企业深入合作,打造物流“百姓网”,延伸拓展仓储、分拨、流通加工、配送等物流服务功能,促进商流、信息流、资金流和物流多流合一,实现“以商养运,以运促贸”。目前,与开犁农村电商合作,建立了扶余百姓网开犁电商部,把农资、农具、种子、化肥、地膜、编织袋等销售到农村,日均运输货物5万多件,打通城乡(村屯)物流配送“最后一公里”,为城乡居民带来极大便利。
  【主持人】     2020-07-14  09:51
  李局长,农村物流发展已经取得明显成效,下一步工作有什么安排?
  【李晓东】     2020-07-14  09:51   
  今年是决战决胜脱贫攻坚的收官之年,加快推进农村物流高质量发展,事关民生福祉,事关经济社会发展的大局,今后一个时期,我省将继续围绕全省脱贫攻坚和“四好农村路”建设,以推进农村物流高质量发展为主线,立足我省农村经济社会发展实际,下大力气破解农村“最初一公里”和“最后一公里”物流集散问题,打通农村物流“下乡与进城”的双向快捷通道,不断加快农村物流发展步伐,总结推广各地农村物流发展的先进经验,充分发挥示范引领作用,着力在提品质、树品牌、强服务上下功夫,全面提升农村物流服务质量和发展水平。同时,围绕“十四五”交通运输发展总体布局,进一步优化农村物流网点布局,扩大网络覆盖,优先支持客货功能发挥好的乡镇运输服务站改造升级,对新建具备货运服务功能的农村客运站,在场地、货物仓储设施、小件货物安检仪等方面给予投资倾斜,进一步织密农村客货同站网络。研究制定《关于深入发展农村物流高质量发展的实施意见》,加大政策引导和资金扶持力度,积极盘活现有农村客运站存量资源,推动交通运输与邮政快递、商贸供销等资源整合,促进农村物流与特色产业、生产加工、电子商务融合发展,构建“场站共享、货源集约、服务同网、信息互通”的农村物流发展新格局,为提高农民生产生活品质,繁荣地方经济,全面打赢脱贫攻坚战提供有力支撑和保障。
  【主持人】     2020-07-14  09:54
  感谢李晓东局长今天作客在线访谈,感谢各位网友的关注,本期访谈到此结束。
  【李晓东】     2020-07-14  09:55
  谢谢主持人,谢谢各位网友。