与会人员经充分交流与讨论后认为，内河航运推动区域社会经济发展是被世界经济发展证实了的客观规律。通过人工干预建设新“松辽运河”，整合黑龙江、松花江和辽河三大水系，疏浚松花江和辽河等河流，建设梯级航运枢纽，使流域航道由互不相通变连通成网，形成大通道，成大势和大格局，意义非常重大。一是可以形成环中国东北地区、俄罗斯远东地区和朝鲜半岛的“东北亚国际水运大通道”。二是可以推动东北流域性生态经济带建设。三是可以降低物流成本，发挥内河航运所独有的运量大、成本低、能耗少、污染轻等比较优势。

　　王爱君表示，吉林省航道管理局积极向调研组提供有关基础资料及相关研究内容，全力配合此项调研工作，继续加大内河航运宣传力度和松花江（吉林省）有关测量、科研等工作力度，在松花江（吉林省）航道梯级开发、碍航枢纽恢复通航上下功夫，同时学习兄弟省份在航运发展方面的经验，谋划好松花江（吉林省）航运发展思路。并及时与调研组保持联络，结合吉林省内河航运发展，提出涉及航运发展方面的意见与建议。（尤振沣）