近日，第十七届中国专利奖正式揭晓，交通运输部推荐的“深水抛石整平船”、“模块化钢桁梁自动顶推系统”两项专利获中国专利金奖（本届共产生金奖20项），“单侧悬臂式水上勘探平台系统”和“通用盆式支座”两项专利获中国专利优秀奖。同时，交通运输部获第十七届中国专利最佳组织奖，在知识产权创造、运用、保护、管理方面的工作获得肯定。

　　深水整平船成果国际领先

　　据介绍，在世界航运业船舶大型化和港口深水化发展的大趋势下，港口建设逐渐向外海深水海域发展，这给传统的水下基础整平施工带来极大的困难。由中交第一航务工程局有限公司和其下属子公司中交一航局二公司、五公司共同研发的新型深水抛石整平船实现了深水条件下基床施工的抛石、整平、检测为一体的机械化作业，填补了该领域的技术空白，在国际上属于首创，成功解决了在外海深水条件下传统潜水整平工艺所面临的水下标高测量误差大、操作困难，整平料抛石方式落后，潜水员水下作业效率低、危险因素大等难题，大大提高了施工效率，显著缩短了建设工期，降低了劳动强度，减少了不安全因素。

　　深水抛石整平船研究成果于2010年通过交通运输部科技司组织的科技成果鉴定，专家一致认为“该成果总体上达到了国际领先水平”，所研制的深水基床抛石整平船及多项成果属国际首创，并作为主要组成部分2011年获得中国水运建设行业协会科技进步一等奖。

　　深水抛石整平船投入生产以来分别在青岛港前湾四期工程等十余项工程中进行了应用，整平基床面积近20万平方米，整平质量、整平效率和测量监控系统完全达到了设计的技术参数，总体效果满足标准规范要求，提高了施工速度和质量，具有良好的环境保护效果，创新了深水抛石基床结构施工核心技术和装备，经济社会效益显著，推广应用前景广阔。

　　自动顶推技术让桥梁施工智能化

　　中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交第二航务工程局有限公司研发的模块化钢桁梁自动顶推系统专利技术，利用具有顶升、推进、纠偏功能于一体的步履式顶推设备，通过支撑系统和载荷分配梁，使其交替承受钢桁梁的荷载，使钢桁梁在顶推过程中始终保持节点受力，良好的完成了顶推过程中结构荷载的转换、设备的往复移动以及桥梁稳步前移的顶推动作。通过模块化设计，实现了顶推设备开放式的机电接口，便于功能扩充，降低了系统成本，适应了不同结构形式的桥梁对顶推设备的要求。

　　该专利技术的应用，解决了传统顶推技术无法良好实现钢桁梁桥顶推施工的难题，攻克了深沟峡谷大跨度钢桁梁步履式施工的技术难题，在国内外首次实现了钢桁梁步履式顶推施工。相关技术在国内外公铁共线工程建设中具有较好的应用前景。