【项目名称】高速公路车道数影响因素研究
【立项背景】
随着经济迅猛发展，汽车保有量不断增加，高速公路拥堵现象日趋严重。未解决这一问题，各省对已有道路进行了改扩建。改扩建后的高速公路车道数多少适宜，达到什么样标准既可满足目前交通需求，又具有一定前瞻性，是引起广泛关注的问题。国内外高速公路车道数确定的研究主要侧重于交通量分析、道路通行能力和服务水平等技术因素，分析探讨经济、政策等其他因素影响较少，尤其缺乏综合因素对高速公路车道数确定的研究。
在此背景下，项目组就国内外高速公路车道数进行调研，通过初步分析表明影响高速公路车道数的因素很多，涉及到公路建设前期工作中各阶段的分析论证和决策。本项目拟从国内外高速公路车道数现状调查入手，分析我国高速公路车道数发展现状，依据高速公路通行能力和服务水平分析和评价，结合区域经济和运输通道分析高速公路车道数主要影响因素，为高速公路新、改建中车道数的确定提供技术依据。
【主要研究内容】
（1）高速公路车道数技术因素影响分析及研究
从高速公路新建及改扩建影响因素分析入手，研究影响改扩建或新建高速路车道数确定的主要技术因素，提出了技术因素影响车道数确定的同时，与经济因素相互作用对决策层选择高速公路改扩建时机的决策将产生较大影响。
（2）高速公路车道数经济因素影响分析及研究
通过研究不同节点经济发展对高速公路交通流分配，分析区域经济对高速公路车道数确定的影响。
（3）高速公路车道数决策因素影响分析及研究。
分析了决策环节对高速公路车道数确定影响，提出了高速公路车道数确定的决策依据、决策原则和决策方法，并对吉林省高速公路改扩建及车道数确定提出了决策建议。
（4）三大影响因素综合分析及研究
研究技术、经济、决策三大因素间的相互作用，相互影响，针对各因素对车道数确定的影响选择指标，确定权重系数，从而综合评判主控因素对车道数影响。
【主要研究成果】
本项目在综合运用“灰色度方法---主成分分析法---人工神经网络分析法”在量化高速公路交通量预测和车道数确定分析的同时，定性分析了吉林省区域社会经济发展对未来高速公路交通流量的影响，首次提出了影响车道设置数目确定的主要因素除技术、经济因素外，决策因素也是重要影响因素之一，推动了高速公路规划设计中基于技术条件结合政策形势预测未来经济发展需要理念的形成。将为我省高速公路车道数确定提供依据，有效解决高速公路拥堵现象，提升高速公路通行能力和服务水平，增加高速公路运营效率，从而满足交通需求，保证高速公路快捷、方便、畅通。
