“复工春潮涌　决胜331”系列报道之五：01标段：建设者的早春叙事

　　3月27日，晨光初透，长白山脉的沟壑间蒸腾着凛冽的寒气。G331国道吉林段蜿蜒如带，前日的新雪将松林染成苍茫的素色，雾凇垂枝与铅灰色天际相接，俨然一幅流动的水墨长卷。车轮碾过覆雪的盘山道，向着01标段腹地挺进，一路上，轰鸣的机械、炽烈的焊花、紧张的作业人员、交织往来的车辆，声声撞破早春雪谷的沉寂。

　　在长白山服务区建设现场，数台挖掘机在路基上切割出规整的网格，蓝顶白墙的工地实验室静立雪中，塔吊“刺破”低垂的云层。脚手架间，施工人员娴熟地进行着综合楼的钢构焊接，飞溅的火星与飘落的雪粒共舞。百米外的拌合站前，推土机在料场划出流畅的弧线，运输车列队装载着砂石周而复始，整个工地一片繁忙。

　　“长白山服务区进行了提升设计，配套设置了主题酒店、房车营地、摩旅营地还有加油站，并预留了加氢站，整体功能得到了进一步完善。建成后的服务区将更好展示长白山的雄伟和浪漫，并提供特色产品和文创纪念品售卖，为旅客提供高品质的文旅融合旅游体验。”G331项目吉林段指挥部副指挥长赵玉国介绍。

　　转场至2号综合场站，作业区骤然升温，热浪在寒风中扑面而来。“2号综合场站一共12万平方米，沥青拌合站和水稳拌合站均已建设完成，预计4月15日水稳站可投入使用，5月1日之前沥青拌合站进行调试完成并投入使用。此外，全线水稳定基层料已经完成55％，现在整个厂区硬化已经基本完成。”G331项目吉林段一级路总监办甄静彬指向远处的敞篷说道。敞篷内，十余名工人正进行水泥面精平作业，测量员手持测绘仪的身影在钢架间时隐时现，工人焊接迸发的金黄火花与吊车舒展的银色长臂交相辉映。

　　沿着施工便道盘旋而上，前川大桥的雄姿渐次显现。十余个巨型桥墩扎根山谷。抬头仰望，全长457米的桥体似银色缎带穿林跃涧，与远处山峰的皑皑雪冠遥相呼应。

　　“前川大桥原桥宽度为9.5米，是2009年建成的曲线桥，我们此次在其右侧又添加了一座宽度为9.5米的桥梁，实现双向四车道通行，大大缓解了交通压力。”G331项目吉林段01工区项目技术负责人王怀忠望着前川大桥自豪地介绍。

　　继续前行，02工区正上演着一场冻土攻坚战。钢轮压路机轰鸣驶过，对翻挖换填后的路基发起“冲锋”；挖掘机抓斗每次落下都激起冰晶飞溅，指挥员手中红绿旗交替挥舞，机械方阵随之变换队形；翻斗车穿梭如织，将改良土料精准投送至作业面。随着路基施工的进行，地面传来阵阵脉动，如同大地苏醒的脉搏。

　　“截至目前，02工区路基碎石土填筑已全部完成，桥梁桩基全部完成、涵洞完成45道，路基工程已基本实现贯通，路面工程备料完成20余万立方米，房建工程完成了2个单体的一层框架结构。”中交第一航务工程局有限公司G331项目吉林段环长白山段公路改扩建项目部党支部书记赵鑫介绍。

　　返程路上，耳边不时传出施工机械的轰鸣，偶尔，林间栖鸟飞跃而起，扑棱棱掠过正在经历顽强蜕变的国道331。当驶出最后一个弯道，后视镜中的施工版图已缩略成雪原上的星点火光，但那些铿锵的金属撞击声、翻斗车的轰鸣、测量仪的蜂鸣仿佛仍在耳畔，经久不息——这是属于建设者的早春叙事，是冰封山脉深处涌动的滚滚春雷。