元旦过后，长春迎来多场降雪，路面湿滑，很多市民放弃了私家车，改乘公共交通工具出行。这样的天气和路况条件下，市民的出行体验如何？1月5日，我们先后来到地铁站、客运站、公交站进行体验，短短的一上午，快捷、安全、舒适是我们心里的一个答案。
地铁：7分钟，市中心“走”到城市边缘
9：30，我们来到地铁1号线解放大路站。
走进地铁站，迎面是一台挂在墙壁上的显示器，显示着“长春快速轨道交通1号线欢迎您”的字样和地铁到达该站的时间等信息，旁边是自动售票机，一名工作人员守在一旁，随时指导乘客进行自助购票。
购买了2张去往长春站北的车票。我们沿着标识指引来到安全检查口，三名安检员正在此“严阵以待”——一名安检员引导乘客将随身包裹放上安检仪，一名安检员手持检查设备扫描旅客身上是否携带危险品，一名安检员通过监控判断乘客行李内的物品，三人分工协作有条不紊。“现在市民对地铁很认可，乘车的人越来越多了。我们会全力确保不放一件危险品进入地铁内，保证生产运营平安。”一位工作人员这样告诉我们。
9：44，结束了短暂的采访，我们乘上开往北环方向的地铁，去往长春站北，每节车厢里大约都有二三十名乘客，拎着手提包的白领、提着行李箱的学生、小声交谈着的大爷大妈，整洁的车厢里一派温馨。车厢里的指示图很清晰，我们注意到：地铁1号线连接宽城区、朝阳区、南关区三个主要城区，可以直达长春火车站和高速公路客运站、凯旋公路客运站、公路客运中心站三个客运站，并由此去往我省其他地区，十分方便快捷。
9:51，我们到达长春站北。这段行程从市中心到市区边缘，如果开私家车出行，即便不堵车也需二十几分钟到半小时的车程。但乘坐地铁我们仅用7分钟就到达了目的地，地铁给我们的第一感觉就是“速度真快”！
公路客运：春运未开始，冬运已“达标”
走出地铁站，我们进入换乘中心，去向火车站、客运站、轻轨站、公交站的指示均很清晰。乘上行电梯出站，一眼便看到凯旋公路客运站。
10：15，走进凯旋公路客运站，人工售票处、自动售票机前均有十人左右的队伍，尽管进出站的旅客络绎不绝，但购票、取票的速度都很快，每位旅客等待的时间均不会超过5分钟。
安检口前大约有十几人的小队伍，没有特殊情况的旅客平均10秒左右便可完成行李安检，通过安检口。凯旋站值班站长王献全告诉我们：尽管春运尚未开始，但是随着部分学校放假，乘车旅客数量逐渐增多，客运行业已经早早进入“备战”状态，安检、服务都已比照春运“标准”进行。
正在说话间，负责X光机的安检员陈旭拦下了一名携带水果刀的女旅客。旅客解释说：自己平时带水果刀出门是为了方便切小水果，既然不让带，那就只好把刀具先寄放在站里，以后会注意，不会再携带了。陈旭告诉我们，为了保证公众乘车安全，包和行李在过检时如果发现问题，会及时要求开箱进行检查，如果旅客携带管制危险品会没收，非管制的危险品会寄放在站里，旅客可以取回。
通过安检口，走进宽敞明亮的候车厅，第一感觉就是环境整洁、舒适——一排排灰色的铝合金座椅，保洁人员随时清理地面卫生，有的旅客正在站内超市购买饮料、烤肠、方便面、零食等，候车厅内设有重点旅客候车室、军人候车室、残疾人卫生间等。服务台站务员刘艳告诉我们，他们经常在大厅里流动服务，只要看到旅客有困难就会立刻上前帮助。
走到检票口，可以清晰地看到蓝色的牌子上写着“提前十分钟检票，检票时请出示客票及身份证件”。排队的旅客手里都拿着车票、身份证，正有序检票进站乘车。每当见到行李较多或携家人出行的旅客，检票员、站务员都会随时提醒：要认真核对车票，避免乘错车，要看管好随身行李，照顾好老人、小孩。
公共汽车：暖暖的，稳稳的
11:20，我们离开凯旋公路客运站，来到长春站公交站乘坐从长春站始发终到市政府站的66路公交车。
候车5分钟后，一辆车号为吉AD3573的双层巴士进站，十余名乘客有秩序地排队上车。登上巴士，一阵暖风迎面而来，霎时驱走候车的寒冷。走向上层，五六个乘客坐在座位上，有的乘客在观望着人民大街沿线风景，有的摆弄着手里的手机。到达北安路公交站时，几名孩子欢乐地“冲”向上层座位，对这条长春市唯一的双层公交车线路的喜爱不言而喻。
中午乘坐公交车的人还不是很多，车上的座位始终很宽松。下车门左侧的车窗顶部贴着营运线路图及首末车发车时间，可以让乘客清晰地了解站点和时间。公交车上还配备了安全锤和灭火器等安全设备。驾驶员告诉我们，春节前，人流量、车流量增大，安全压力加大，作为驾驶员，他们加强了安全保障和规范服务工作。
“解放大路站到了，下车的乘客请往后门走，准备下车，前方惠民路站……”报站器传来熟悉的声音。11:37,公交车稳稳地到达解放大路公交站，经过7站地，用时17分钟，人民大街中午的车流量不是很大，一路通行公交专用车道，还真的是很便利！（娄宁 代晋）
