科技兴则民族兴，科技强则国家强。
在吉林省交通运输高质量发展的进程中，省交通科研所以推动交通科技进步和促进产业升级为目标，开展了大量适用于季节性冻土地区的新技术、新产品、新材料、新设备研究，并结合行业管理和科技成果产业化需求积极开展政策规划及标准研究……一个个发展课题的攻克，一项项科研成果的获得，饱含着交通科研工作者日复一日的付出与执着。
8：00，走进省交通科研所科研开发中心，科研人员围坐在会议桌前，有的手捧资料眉头紧锁，还在就昨天的疑问冥思苦想；有的两三人挤在图纸前，你画一笔，我勾一下，低声进行探讨……每个人都在争分夺秒地工作，连早例会前的这几分钟时间也不放过。进入11月以来，科研人员进入了一年结题季，在此前近十项科研课题相继通过验收的基础上，向年度重点任务目标全力冲刺。
8：05，早例会准时开始，“吉林省智慧高速公路建设技术指南”“季冻区高速公路路基路面长期使用性能监测研究”“长吉高速公路改扩工程季冻区柔性组合基层沥青路面合理结构形式等4个项目推广应用”三项科研课题即将验收，项目组成员就昨天工作中发现进行汇报，各研究方向的学科带头人对问题进行简单梳理，并对当日工作进行安排。十余分钟后，例会结束，科研人员按照计划和分工，走向自己的岗位，埋头开始一天的工作。
10：00，科研开发中心接到融雪剂生产厂家打来的电话，他们在生产过程中遇到了技术问题——植物类环保型道路融雪剂是近年来我省交通行业首个落地应用的科技成果产业化项目，当前正值除雪防滑重要时段，生产耽误不得——融雪剂项目组的主要成员姚冬冬、金辰光立即放下手头的工作，驱车赶往生产厂家，详细了解情况后，现场提出解决方案，生产人员立即进行实际操作……经过两个多小时多次反复实验，看到融雪剂产品从输送带缓缓的进入包装袋中，姚冬冬和金辰光才放心地离开这里，此时已是12：30。
12：00，“沥青路面高性能灌缝材料及智能化灌缝装备成套技术”项目组成员秦卫军、王书娟、田冰开始继续修改完善技术方案，准备下午讨论智能设备的研发方案。由于项目是集公路养护、机械制造、图像识别、信号处理、智能控制为一体的跨学科综合性研发项目，没有成熟的案例可供借鉴，每一个问题都需艰难探索，每一步都是全新挑战。最近针对硬件系统设计方案中遇到的问题，项目组成员一次次地实验、修改方案、再实验、再修改方案……“做科研就是如此，需要突破一个个难关，绕过‘山重水复’，才能寻得‘柳暗花明’，最终实现自我超越。”秦卫军说。
15：00，讨论会开始。副所长陈志国听取了几种方案的情况介绍，项目组每名成员分别对各方案提出意见和建议。刚开始，会议气氛还很平静和谐，到了探讨方案中关键环节的时候，气氛顿时“热烈”起来——大家围绕智能机械作业核心单元的方案，争论得面红耳赤，经过激烈的交锋和碰撞，有的“握手言和”，有的仍在“唇枪舌战”……梳理重点后，陈志国“叫停”讨论，给项目组每名成员留下作业，分别咨询机械、自动化、图像识别及人工智能方面的专家、查阅相关资料，两天后继续讨论该方案。
17：30，科研人员刚回到办公室，便接到了下年度吉林省交通科技项目可研评审的紧急通知，今夜，又将增加一些挑灯夜战的“小伙伴”……
交通发展，科技先行。在攀登科技高峰的路上，科研人员将继续挥洒理想与汗水，争取快出成果、多出成果、出好成果，让科技之光助力交通强国建设，引领绿色低碳出行。
交通科技创新，他们一直在路上！(张晓丽 叶静辉)
