在吉林省东南部山区，地处长白山西麓鸭绿江中上游右岸有一座美丽的边境小城临江，通往这座小城的G222国道上有一抹橘色，不管寒冬酷暑烈日雨淋，他们就像路边的铺路石，日复一日，年复一年，坚定不移地筑牢公路安全屏障，守护人们的出行安全，他们就是临江市花山公路养护道班。
默默付出的护路兄妹
花山道班班长杨世清十几岁就参加了工作，成为年龄最小的养路工。生活的艰辛并没有压垮杨世清，艰苦的工作锤炼了他不屈不挠、吃苦耐劳精神，不管生活有多难，他都把多病的母亲照顾好，把弟弟妹妹们培养成人。他对生活和工作的朴实热忱感染了两个弟弟和妹妹，初中毕业后，他们也都做了一名养路工人。早年间，为了养好公路，妹妹杨世兰经常是晴天一身灰、雨天一身泥，没有先进的机械设备，她就凭着朴实、执着的信念，想方设法克服。年复一年，杨世兰也总结出日常养护工作的重点：“路肩要经常进行平整，这样才能保持边坡的稳定，不然雨天路面积水会对路基造成损害，影响公路寿命。”每天天色微亮，杨世兰就拿上铁锹、扫帚等工具，穿上工作服，开始清除边沟树叶、杂草等，保持边沟畅通。杨世兰的一双手布满了老茧，有亲戚问她你个女同志手变成这样可怎么好，她笑着说：“手粗糙了不怕，要是路上不安全那才可怕！”作为山区女养路工，杨世兰的事迹曾多次在报刊上发表，她也被白山市妇联评为“巾帼建功”岗位明星。
最苦最难的冬季除冰
每到冬季，养路工们都要担负除雪砍冰的任务。如果不把冰刨开，山上的溪水流至公路上，越积越高的冰面会破坏公路结构、造成桥涵病害，对过往车辆的安全将构成巨大威胁。为确保公路安全，花山道班养路工每天会对责任路段进行刨冰，长度根据道路旁涎流冰的厚度和冰量来定，一般要刨二三十米左右。刨冰只能人工完成，机械无法在冰面上作业。
除了清除积雪积冰，还要巡路，发现路面有石头之类的杂物要及时进行清理。每年春运期间，花山路段每天的车流量约为3000辆，主要是大型货运车辆和临江通往白山的客运车辆。花山隧道地势较低，山涧水经常流进隧道内，形成冰湖，对行车构成威胁，是该路段的养护重点。养护工们每天来到隧道，会先清理隧道口的积雪，再将路边刨出一条沟，将山涧水引出隧道，防止在隧道内结冰，最后，又在隧道的路面上铺洒了薄薄的防滑料才放心离开。
最艰最险的汛期抢通
每到汛期，落石、塌方、泥石流和暴雨都对山区养路工提出了极大考验。
2020年汛期，老岭山区持续了下了25个小时暴雨，导致国道２２２线1256公里处一天内发生了三次塌方。杨世清带领养路工人迅速赶到塌方路段进行处理，面对时间紧任务重的局面，杨世清让员工轮流回家吃饭，自己却在暴雨中苦战了17个小时，清理了30多立方米塌方、清理路面垃圾55处，清扫路面30公里。还没来得及休息，该路段因公路一侧山洪喷泄，公路又变成河道，危及行车安全。他立即带领一名员工将该路段挖开了十几延长米的边沟，让路上的洪水顺着边沟流走，保障了道路安全畅通。这期间，他还对危险路段和重点部位分别增派专人清理，直到深夜雨渐渐停下，他才带领养护工人收工回家。
花山养护道班的养路工就是这样日复一日、年复一年守护着公路的安全畅通，也赢得了当地公众的高度认可。当养路工在农民家门口作业的时候，村民从家里拿水给他们喝，买来水果面包给他们吃。面对村民的朴实情感，养路人就是不吃不喝，心里也格外甘甜。2010年，2012年，花山道班班长杨世清两次被吉林省公路管理局评为全省百佳模范养路工；2013年，被白山市交通运输局评选为“最美交运人”；2014年，获得 “最美白山人”提名奖；2014年9月，被省交通运输厅评为“最美吉林交通人”；2015年7月，获评“吉林好人”。（郝子荐）
