连日来，全省多地雨势猛烈。为应对严峻复杂的防汛形势，保障人民群众生命财产安全，最大程度减少灾害损失，省交通运输厅积极打好防汛备汛“主动仗”，全力打赢交通抗洪抢险保通“攻坚战”。

　　省厅严格按照省委省政府“应停尽停、应关尽关、应撤尽撤”和交通运输部公路汛期“三管三应三落实”要求，有效保障辖养公路安全度汛。第一时间发布交通运输气象预警，督促指导各地全面加强公路巡查。通过突发事件应对“叫应”联络机制，及时督促指导相关地区全面做好防汛应急抢险装备检修和物资的补充，全力做好应急救援支援工作。

　　一是持续加强路网监测和巡查排查。省厅加强与气象、应急、水利、自然资源等部门会商沟通，持续跟踪掌握“四江两河”汛情动态，继续按照“四查”“四检”“五要”要求，加大高速公路、普通公路巡查排查力度，实施24小时不间断巡查排查；加强边沟、涵洞等排水设施的检查清理，及时疏通淤泥堵塞；加固易受洪水水毁的路段、桥涵、边坡等基础设施；高速公路采取视频轮巡、人员巡查方式不间断对重要桥梁、高边坡开展监控巡视，对于重大隐患，快速实施交通管制，及时发布绕行路线，保障通行者生命财产安全。

　　二是全面开展安全评估。认真分析今年汛期公路水毁原因，针对“宽河窄桥”、公路位于行洪区、河道转弯处、迎水面公路缺少防护挡墙、路基易受洪水侵害等路段，再全面开展安全评估，形成问题清单，逐步加以解决。对不符合条件的道路客运、水上客运、工程施工等采取停运、停工和停航措施；对强降雨过程应对各环节进行全流程复盘检视，着力补齐责任落实、应急处置、运行机制、风险研判等方面的短板，为后续应对积累经验。

　　三是强化灾后重建工作。积极向交通运输部汇报灾损情况，以最大可能争取国家抢险保通及灾后恢复重建投资支持。制定灾后重建实施方案、水毁重建设计技术要点和重建投资政策，对属于“十四五”规划项目，按规划标准一次性建设到位，其他项目将相应提高防洪技术标准和抗灾能力，新路线尽可能避开既有行洪区。

　　四是充分发挥指挥中心在防汛抢险救灾中的作用。充分发挥“车（船）、路（航道）、人”协同工作机制作用，及时发布气象预警和灾害预警信息。持续加强与应急、气象、水利、自然资源等部门的协调联动，及时掌握自然灾害信息，对当日预警地区公路、水路、江河、地质灾害进行研判，有重点地进行监测，并于每天晚上对当日重点监控情况进行梳理，持续发挥指挥中心防汛抢险救灾中的重要作用。

　　入汛以来，全省累计发生公路水毁6256处，发生公路阻断397处，水毁损失金额约15.61亿元。截至目前，全省绝大部分公路已经完成抢通，高速路网受灾和阻断路段已全部处置完毕，累计投入抢险人员5.06万工日，机械设备1.49万台班，投入石料14.48万立方米，编织袋36.73万条。