冰雪消融,春潮涌动,蛰伏一冬的“钢筋铁骨”在高速公路建设工地上苏醒,当晨光破晓,轰轰隆隆的机械声、叮叮当当的敲打声在吉林大地回荡,白山松水间响彻着吉林交通复工复产的脉动强音。在省交通运输厅、吉高集团及地方政府的全力推动下,白临项目建设遁地掘进,全线7座隧道全部复工;松长项目建设高速推进,1247人奋战在建设一线;长春都市圈西环项目大步前进,36个工点实现复工,朝着路基完成90%、路面完成50%的年度目标发起冲刺……
2月26日、27日和3月3日,由省电视台、吉林日报和中国吉林网等省内主流媒体记者组成的采访组,深入白山至临江、松江河至长白、长春都市圈环线西环三条高速公路项目建设一线,实地采访报道项目复工复产情况。
掘进——凿山破石蓄力前行
2月26日,走进白临项目01工区河口隧道施工现场,穿过两层厚厚的保暖软帘,直行片刻,在昏暗隧道的尽头,拱顶的探照灯分外密集,工人们站在椭圆形的脚手架上,抵住凿岩机,在暴烈的轰鸣中掘进,安全帽檐下滚落的汗珠在防尘口罩上洇出深色痕迹。
“我们身后是全线第一条隧道——单幅长度1.7公里的河口隧道施工现场。自复工以来,河口隧道已进入攻坚阶段,投入施工作业人员119人,配备机械设备87套。河口隧道为双洞单向掘进,通过智慧工地管理系统,实时监控36个安全风险点,确保施工安全质量可控。”中交一公局集团白临01工区生产经理杨光介绍说。
目光转向03工区老岭隧道出口,这里同样是一片繁忙景象,施工人员分工明确,各司其职,严格按照施工流程推进各项工作,大型挖掘设备的轰鸣声不绝于耳。
吉高路建白临03工区生产经理李振雨说:“截至目前,老岭隧道进出口的左右洞共四个作业面已全面启动,投入施工作业人员共计226人,施工机械192台/套。”
“2月10日,白临高速公路建设项目正式吹响复工复产冲锋号,全线7座隧道18个工作面全部复工。截至目前,已到位199名管理人员、837名施工人员,1043台机械设备完成检修调试并投入使用。其中桥梁桩基、隧道掘进、碎石土加工等工序已率先进入正常生产节奏。”吉高建投公司白临项目指挥长王威说。
据悉,白临项目起自白山市浑江区,终至临江市。主线全长44.293公里,连接线全长3.484公里,项目主线桥隧占比高达48.632%,在全省范围内桥隧比最高。项目建成后,将结束临江市不通高速公路的历史。
运转——高效配合有序推进
2月27日,尽管春寒料峭,但松长项目的施工现场仍呈现出繁忙而有序的景象。在04工区拌合站,工人们严格把控配比,将砂石、水泥、粉煤灰等原材料在机械中充分混合,随后,一辆辆混凝土运输罐车缓缓驶入高耸的拌合站,在装满混凝土材料后,司机根据工作人员指挥,稳稳驶往隧道,似忙碌的工蜂往返于蜂巢,确保隧道施工材料的安全稳定供应。人机协作、人人配合,合力确保项目高效运转、平稳推进。
据了解,松长项目04工区拌合站在去年就已经建成投入使用,它肩负着为项目两个隧道、一个特大桥、一个大桥供应混凝土的重任。该拌合站设计产能每日2000立方米,供应总量达40万立方米。中铁一局松长项目04工区项目经理于少柏介绍:“复工后,项目部迅速组织人员返岗,积极调配机械设备,全力推进工程建设。目前,该工区已进场440余人,机械设备230余台套,隧道工程已全部开工,桥梁桩基工程也已正式开始施工。”
坐车驶过煤渣和冰碴混合的泥泞路面,来到松长项目06工区元宝山隧道,建设现场火热。中铁四局松长项目06工区执行项目经理李博瀚介绍说:“目前,已进场管理人员40余人,施工人员130余人,投入机械设备23台,各项施工任务正按计划有序开展。”
吉高建投公司松长项目指挥部高级工程师李海威说:“截至目前,松长项目已进场管理人员551人,进场施工人员1271人,进场设备1190台/套。各工区作业点能开尽开,路基挖石方、桥梁桩基、隧道开挖、二衬及仰拱等共计19个作业点相继复工生产。预计到2025年底,路基工程累计完成75%,桥涵工程累计完成65%,隧道工程累计完成65%。”
据悉,该项目建成后,将结束长白县不通高速公路的历史,从行车角度来看,从池西互通到长白县走国道用时需要2小时15分左右,松长高速的建成可以将通车时间缩短至1小时左右,极大地节省了行车时间,并提高了行车的舒适性和安全性。
冲刺——抢抓工期全力以赴
3月3日,在长春都市圈西环项目01工区钢筋加工厂施工现场,电焊枪迸溅蓝色星雨,钢筋切割器喷吐橙红火舌,安全员蹲下身子拿出量尺仔细核对钢筋参数。在沥青拌合站施工现场,钢结构的厂房框架已初显规模,在澄澈天宇的映衬下,透着一股硬朗的工业气息 。
吉高路建长春都市圈西环项目01工区项目经理田海波说:“按照指挥部统一部署,2月13日,01工区全体人员及劳务队伍进场,开展岗前培训,施工现场进行清雪、除冰工作,为路基填筑施工提供作业面。截至目前,路基施工进场7支队伍,桥梁进场4支队伍,累计进场人员245人,设备112台/套。”
在长春都市圈西环项目02工区施工现场,挖掘机扬起挖斗啃噬岩层,自卸车从远处如长龙般驶来,将土石装载完毕又驶向远方。
吉高路建长春都市圈西环项目02工区项目经理齐生福介绍:“眼前看到的是路基土石方运输施工,段内运输车辆大约有240台,配合挖装大型机械15台左右,采取人停设备不停的24小时作业模式,日运输量近1万立方米。”
“我工区正月初八160名管理人员全部到位,目前,土石方调运、地材备料、石方填筑、桩基施工等工作已经启动。”中铁二局长春都市圈西环项目04工区项目经理徐云说。
吉高建投公司长春都市圈西环项目副指挥长赵义介绍:“预计到2025年底,长春都市圈西环项目路基工程累计完成90%,桥涵工程累计完成90%,路面工程累计完成50%。目前,36个工点已实现复工,已进场人员844人、设备600台/套,完成远距离土方调运90万立方米,石方调运78万立方米。以‘起步即冲刺’的紧迫感,抢抓工期、严控质量,确保2025年年度计划顺利完成。”
春潮奔涌处,吉林交通人正以冲锋姿态、昂扬斗志,将高速公路复工复产干得更实,将交通重大项目建设推得更快,奋力为全省经济一季度实现“开门红”和吉林高质量发展明显进位、全面振兴取得新突破当好开路先锋!
来源:吉林省交通宣传中心
作者:贺孟霄
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