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耀眼的阳光下,鹤大高速公路2707标二道松花江特大桥11、12号主墩冲破蓝天里的白云,熠熠生辉,显得格外挺拔。而不久前刚刚安装完成的挂篮也如同给11、12号主墩装上了翅膀,让人不自觉联想起“大鹏展翅”。
你很难将眼前这一切与现场施工员吴文涛联系到一起,他个子不高,眼睛不大,但就是这样一名平凡的他,却有着一腔不平凡的党员情怀。
二道松花江特大桥是鹤大高速公路全线排得上号的难点,而主墩施工又是整个特大桥施工中最关键的一环。
在二道松花江特大桥11、12号主墩承台施工过程中,需要一次性浇注1169立方米混凝土,一般的混凝土罐车容量只有8立方米,1169立方米,相当于146车混凝土的量。这种大体积混凝土浇筑在桥梁施工中并不多见,面对这么庞大的量,如何保证全程不出现意外?
浇混凝土当天,吴文涛在办公室心神不宁,一会儿站起一会儿坐下。因为是19时开始浇注,好不容易熬到16时吴文涛再也忍不住,早早来到施工现场。只见他熟练地穿梭于钢筋丛林之间,仔细做着浇注前的检查工作,前后检查了不下3遍。“吴工,看了好几遍还没看够吗?”现场工人都看不下去了问道。“浇注过程必须一次完成,绝不能出现任何闪失。”他简单答道,接着又低下头去继续检查。当时气温并不是很高,但等他检查完,早已是浑身大汗。刚确认完现场,又打电话确认水泥罐车是否就位,接着又去看泵车输送管是否通畅,避免浇注过程出现堵塞……那天,细心的人会发现吴文涛裤腰带紧了好几回,嘴上水泡冒起好几个,可是没人知道从16时到凌晨2时吴文涛滴水未沾、粒米未进。浇注完成之后,业主和监理都说:“能够这么顺利的完成,中交一航人真行。”大家对吴文涛更是打心眼里佩服。
去年年底进行工程量核算时已经冬休,好多人都已回家,吴文涛硬是在办公室面对着一张张图纸、一份份表格、一大堆数据、一个计算器,忍耐着对家人的思念,在图与数的海洋中“迎风斩浪”,如期将工程量核算完毕。
吴文涛就是这么一个平凡的人,他还有另一个名字叫党员。(杨鹏程)
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