“建设忙·春意闹”系列报道之一：春天里的复工进行曲——东双项目辽宁段复工纪实

　　春寒料峭中，交通运输重点项目建设一线上，一支支动听的复工进行曲已经奏响。今天开始，吉林广播网与吉林交通运输厅联合推出“建设忙·春意闹”大型系列报道，和大家一起深入项目建设一线看进展。

　　2月15日，项目建设指挥部人员返岗；

　　2月19日，施工单位管理人员返岗；

　　2月20日，全线第一次生产调度会召开；

　　2月24日，组织开展复工专项检查。

　　3月1日，举行复工启动仪式，全线建设者以“开工即决战”“启动即冲刺”的十足干劲，全力以赴确保实现项目建设总体目标。东双项目辽宁段指挥部以“等不及”的紧迫感、“慢不得”的危机感，加大疫情防控和复工力度，用“三牛精神”快速推进项目建设。

　　据省高建局东平项目指挥长孙鹏程介绍，东双项目辽宁段全长8.821公里，主线采用设计时速120公里/小时，四车道高速公路标准。东双项目辽宁段连接东丰至双辽高速公路东丰至老营段（吉辽界）与天德（辽吉界）至双辽段，是打通吉辽省际间断头路、实现东双项目全线贯通的重要路段。由于西丰段没有互通，司机行驶在高速上时，需要在泉太下高速、在石岭再上高速。虽然高速只有8.821公里，但是司机走303线老路需要绕行24公里，而且限速，要走40分钟左右。东双项目辽宁段通车后，司机只需要开车几分钟，至少节省30分钟时间。

　　不停滞，不间断，冬闲变冬忙

　　按照省交通运输厅党组要求，在刚刚过去的这个冬季里，东双项目辽宁段的施工始终未停。在最为寒冷的时节，他们结合实际制定冬季施工方案，开展路基土石方、涵洞以及钻孔灌注桩施工，战寒冬、斗风雪、大干60天，1月4日，随着东升2号高架桥左幅3号墩1号钻孔桩浇筑完成，东双项目辽宁段钻孔桩施工全部完成。随后，指挥部全力进行冬季备料复工复产准备工作。截至2月4日，已采备底基层施工所需石粉18348立方米、占计划100%，碎石20952立方米、占计划86%；基层施工所需石粉6188立方米、占计划17%，碎石4428立方米、占计划9%。截至2月19日，项目指挥部已开展两次安全专项检查；已进场5家施工队伍和3个作业班组，检修大型机械设备10台次。在此期间，省交通运输厅党组成员、副厅长、省高建局局长孟昕多次深入东双项目辽宁段检查工程进展和冬季施工情况，他强调，一要抓好疫情防控工作；二要抓好质量管控；三要振奋精神统筹各项工作。目前，项目疫情防控、人员进场、施工组织、冬季备料等重点工作紧锣密鼓同步推进，预制场、桥梁下部、桥面系施工队伍已完成进场并开始生产作业。

　　由点到面，精细化复工“不走样”

　　项目建设是系统工程，入冬以来的疫情复发更是给复工增添了压力和考验。指挥部以“精细化”复工为指针，重点抓好疫情防控、安全生产和复工建设。

　　项目指挥部认真落实疫情防控要求，结合实际制定工地疫情防控方案，加强进场人员管控和日常管理，落实健康情况排查、防控物资储备、隔离观察条件、复工安排计划、人员精准管理、每日通风消杀等举措，完善专项应急预案，全力做好复工前疫情防控保障。

　　项目指挥部严格管理保证安全生产。各参建单位在进场后，第一时间召开复工复产会议，以用电、用火等为重点开展隐患排查，落实专人做好设备检修，安排进场人员进行安全教育培训，开办员工安全第一课，组织作业队进行安全技术交底，严格对返岗现场管理人员和劳务队人员日常管理。

　　为确保复工有序进行，指挥部对全线复工建设准备情况进行全面检查，梳理建设进展，明确各阶段复工节点，以冬季备料、便道修整、场地清理、钢筋加工等为重点，在保证安全和质量的前提下，做到了“先开尽开、应早尽早”，提前实现了复工生产。自3月1日全线复工建设以来，已经完成20米箱梁5片、地系梁浇筑4个、墩柱钢筋笼14根。

　　党旗飘扬，激活“红色引擎”

　　围绕施工建设任务，激活基层党组织“红色引擎”，是项目指挥部抓党建促进工程、以工程夯实党建的精心设计。自2月中旬以来，指挥部先后开展了“党旗飘扬战疫情、复工复产我先行”党建活动，成立箱梁预制、桥梁下部和桥面系施工的党员先锋队、青年突击队、工人先锋号，开展“三面红旗进工地”活动；组织工地各党组织举办“不忘初心学党史、勇担使命敢作为”主题党日活动，强化党员干部初心使命；召开全线党建联建工作推进会议，由党建联建各方采取因户施策、挂图作战方式，制定15户农民房屋、鹿场征拆以及2处电力线路拆改推进方案，共同破解决征拆难题，以党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用有力推动了复工建设。

　　自2020年8月开工建设以来，项目已累计完成桩基386根、承台35个、系梁24道、墩柱46根、盖梁34道、肋板70道、箱梁预制116片；路基挖方完成85万立方米，路基填方完成75万立方米；完成涵洞5道、通道桥2道，累计完成产值1.05亿元。

　　东双项目辽宁段，在春寒中唱响了清新激越的“春之声”。

　　该项目连接东丰至双辽高速公路东丰至老营段（吉辽界）与天德（辽吉界）至双辽段，是打通吉辽省际间断头路、实现东双项目全线贯通的重要路段。项目建成对推动吉林中西部地区高速公路成网、优化地域区位营商环境具有重要意义。(淳于瑾)