为落实交通运输部相关指导意见,破解钢结构及钢-混凝土组合桥梁占比不足1.0%的失衡问题,解决人工绘图效率质量偏低且市场无成熟软件的痛点,结合我院“十四五”技术质量与科技研究发展规划,我院成立课题组启动系统研发。2025年11月15日,我院自主立项的首个科技计划项目“钢-混凝土组合箱梁绘图系统开发”(合同编号:ZZLX-2022-1-1)顺利通过验收。
攻坚核心痛点,打造智能设计工具
课题验收委员会由3名省内专家、4名院桥涵隧道专业技术委员会委员组成。项目负责人王伟峰详细介绍了本课题的研究过程、研究内容、科研成果、推广和成果转化情况。针对钢-混凝土组合箱梁设计、计算中的核心难点,项目组系统开展需求调研、软件研发、测试及推广应用工作。
本课题核心成果《钢-混凝土组合箱梁绘图系统》以绘图为主、计算为辅,具备强大设计功能,可通过参数化、自动化操作完成设计工作,大幅提升效率与质量;通过与MidasCivil和慧加有限元软件对接,实现绘图、计算一体化,支持加劲肋及纵向加劲肋刚柔性计算,让一线设计人员从繁重重复劳动中解放,专注于整体方案、结构计算和细节优化,为钢-混凝土组合箱梁桥推广提供有力支撑。
落地多项工程,实现成果转化创收
该系统已成功应用于白山至临江、长春经济圈农安至九台、长春至榆树、平乐至荔浦高速公路及长春半小时经济圈环线等多个项目设计工作,应用效果良好;同时已实现商业化运营,为我院带来科研成果转化收入,这也是我院首次实现科研成果转化。
验收委员会听取汇报、审阅材料后,经质询讨论提出修改建议,一致认为课题组圆满完成合同约定,成果丰硕,同意验收。该课题经济效益显著,推广应用前景广阔,坚定了院自主开展科技计划项目的决心,依托课题研发的两项发明专利正在申请中。未来,该系统将持续迭代升级,进一步助力公路桥梁建设数字化、智能化发展,为行业转型升级注入持久动力。

初审:付 瑶
复审:许晓慧
终审:葛军辉