吉林至荒岗高速公路是国家高速公路珲春至乌兰浩特公路吉林至黑河联络线和吉林省高速公路网规划“五纵、五横、三环、四联络”的组成部分，也是交通运输部“振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要”中“五纵、八横、两环、十联”骨架公路网的“纵三”线嘉荫至大连（旅顺）公路中的一段，在国家高速公路网中具有重要的地位和作用。
2009年11月，受建设单位委托，长安大学承担了“珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗（省界）段”项目的环境影响评价工作，编制了《珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗（省界）段环境影响报告书》（以下简称“原环评”），并于2011年8月24日取得环境保护部《关于珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线吉林至荒岗（省界）段环境影响报告书的批复》（环审[2011]230号）。
目前“吉林至荒岗高速公路”项目处于在建阶段，施工工程内容较原环评阶段发生变更，部分路段进行路线摆动调整。根据《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52 号）的有关要求，本项目属于重大变更。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》（2016.9.1起施行）第二十四条规定“建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件。”
变更后线位与原环评总体保持一致，呈西南～东北走向。
