8月3日，随着最后一片30米预制箱梁稳稳地落在东升1号高架桥桥台上，标志着东双项目辽宁段主线预制箱梁架设工程圆满收官，桥梁施工全面转入桥面系施工阶段，为实现全线贯通阶段性目标、圆满完成年度建设任务奠定了坚实的基础。

　　东双项目辽宁段共有10座桥梁512片装配式预应力混凝土箱梁，包括20米长箱梁176片、30米长箱梁336片，通过优化工艺流程、加强资源配置、强化现场管控、组织冬季施工、打造全封闭场站，同步推进箱梁预制和架设工作，有效提高了预制生产速度，提前于7月22日完成预制任务。自开展架梁施工以来，东双项目辽宁段强化施工组织领导，统筹疫情防控和施工安排，严格安全质量管控，制定专项施工方案，坚持标准化作业、精细化施工，强化与交警、路政部门沟通协调机制，落实分时运输、专车专人押运、重点区域导行等安全管控措施，加强安全教育培训和安全技术交底，实现了“安全质量零事故”施工目标。坚持党建引领，深化“项目党旗红、建设当先锋”品牌创建，推行“党员干部带头包保”制度，组织“三面旗帜”进工地、联建党员进班组、争创“红旗责任区”活动，开展大干百天主题劳动竞赛，以“夏送清凉”等多项实事为载体深入推进“我为群众办实事”实践活动，全力保障作业人员的身心健康，营造良好施工外部环境，团结和带领广大建设者克服架梁高空作业、梁体重达超百吨且运距较远、交通压力大、强对流天气频发等困难和挑战，保质保量完成了架梁施工任务。