I，Idea，好思路勾画蓝图

　　“常晓春厅长反复在几次厅党组会和交通工作会上强调，要为高速公路建设做好人才储备和技术支撑，这对我们科研部门而言不仅是启示，更是鞭策！”省交通科学研究所所长陈东丰这样介绍申报专业技术人员继续教育基地的初衷。

　　2013年5月，全省10条高速公路开工复工启动大会在省交通运输厅召开，为新一轮高速公路建设热潮拉开帷幕。7月，按照《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》和《专业技术人才知识更新工程实施方案》要求，吉林省人社厅发布在全省范围内大学和科研院所遴选并命名首批省级专业技术人员继续教育基地的通知。省厅高度重视此项工作，常晓春厅长要求，厅人事处、科教处、省交通科学研究所抓住此次机遇，共同做好申报工作，为交通系统专业技术人才继续教育搭建一个新的平台。

       T，Team，好团队夯实基础

　　明确思路只是开始，实现顺利获批更多地还是要依托 “硬”实力。多年来，科研所在人才资源、项目储备、硬件设施方面都已具备优越条件：

　　——专业技术人员众多。经过多年发展，科研所拥有专业技术人员169人，工程师以上职称103人，其中研究员或正高级职称24人，享受国家特殊津贴6人，省有突出贡献专家3人，省跨世纪学术带头人1人，部交通青年科技英才2人，中国公路百名优秀工程师4人。一大批经验丰富、专门从事公路建设的技术骨干活跃在省内交通科研、设计等重要领域，其中不乏省级设计大师、省勘察设计青年大师等高精尖人才。

　　——项目储备丰厚。近十年来，科研所共承担省部级科研项目150多项，总经费近2亿元；获省部级科技进步奖25项；取得国家发明专利17项； 主持和参加编写交通行业标准5项及吉林省地方标准17项；在国内外核心刊物发表论文100余篇；承担近460公里的高速公路施工技术服务工作；科研成果推广近3000公里。“二灰碎石基层”、“火山灰在道路工程中的应用”等科研成果广泛应用在公路建设之中。在长白山区鹤大高速公路资源节约循环利用科技示范工程申报及实施中，科研所作为技术牵头单位发挥着重要作用。

　　——配套设施完备。拥有交通运输部认定的“季节性冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室”，位于占地73200平方米的“吉林交通科技园”；拥有路基、路面、桥隧及养护方向仪器设备共300余台，总价值2000余万元，如动态伺服液压材料试验机(UTM)、约束试件温度应力试验仪、汉堡车辙试验机等多种先进的仪器设备。

　　——交流研讨积累了经验。与国内外知名院校和科研机构间的学术交流与合作密切，先后与加拿大、澳大利亚、日本等联合承办国际会议多次；参与承办系统内高速公路桥梁养护、桥梁检测和质量鉴定技术研讨与培训班多次，每年定期为吉林建工学院城建学院举办为期五周200多人的道路、桥梁、材料试验和工程质量检测专业培训。

　　雄厚的人才、技术基础为申报赢得了“先机”。省人力资源和社会保障厅组织专家经过反复审阅申报材料、沟通、汇报、集中答辩、专家评审等环节，2013年11月9日，该所通过专家评审，并于12月6日得到省人社厅的批准，成为全省交通行业唯一获批首批专业技术人员继续教育基地的单位。

       T，Timing，好雨正逢好时节

　　1月19日，寒意正浓，常晓春厅长在全省交通运输工作会议上作了《振奋精神、务实重行、推进全省交通运输事业持续健康发展》的重要讲话，为全省交通运输事业发展注入了澎湃的动力。其中，关于“加强交通运输系统领导班子和干部队伍建设，大力培养专业人才”的要求更让刚刚捧得“吉林省首批专业技术人员继续教育基地”牌匾的交通科研所满怀信心。

　　而此时，高速公路建设、城市畅通工程等重点项目逐步铺开，也对交通系统人才储备与技术水平提出了更高的要求。

       A，Action，好执行谋划未来

　　获批吉林省首批专业人员继续教育基地，对于交通科研所只是成功迈出一小步。接下来，如何加强基地建设、如何构建知识结构合理的师资队伍？如何系统实施教学计划……种种疑问摆在科研所领导班子面前。

　　夯实基础。“对于基地的相应组织机构建立，健全教学组织、学员考核、教学科研、后勤保障等各项管理以及规范化的培训效果评估、跟踪反馈等一系列运行机制近日将形成制度出台。”孙福申表示，依托交通科研所的继续教育基地，根据省人社厅的要求，结合该所的实际能力，完成的继续教育计划目标是每年围绕桥梁检测、材料试验、公路工程监理、施工质量控制、公路养护技术等工作举办不少于300人次的技术研讨，并根据每年全省交通工程的建设提出关键的技术要点以及对国家交通行业标准体系、地方交通行业标准体系进行宣传贯彻。

　　师资储备。在所内科研人员的基础上，一方面，科研所积极联系省内外各大专业高校，获取相关教学培训经验；另一方面，也储备外聘高层次高水平的教师资源，为前沿理论的普及做好准备。2014年初，该所已与长春市工程学院签订一年的合作意向，针对岩土工程、工程测量、水文地质三个专业，以授课形式联合举办了为期一周的培训班，取得较好的效果，为今后教育基地的良好运行打下基础。

　　教学计划。近日，省人社厅对专业技术人员继续教育基地发布征集举办专业技术人才知识更新工程高级研修班的通知，省交通科学研究所申报了《长白山区鹤大高速公路资源节约循环利用科技示范工程》、《地方标准规范宣贯》、《公路工程抗冻设计与施工技术细则》三个项目，如果申报成功，将会得到国家、省的扶持，省交通运输厅、省交通科学研究所也将会派出经验丰富的老师授课。鉴于全省基础设施建设项目开复工在即，2014年高级研修班开班在即，他们力求为全省交通运输行业提供更多的技术支撑。

　　“交通运输是全省乃至国家经济发展领域中的重点行业，全面构建便捷高效、低碳环保、安全畅通的交通运输体系，推进全省经济发展必须依靠交通运输技术进步，这需要不断提高交通行业技术人员的素质，尤其是适应时代发展的创新型人才，所以专业技术人员继续教育意义重大。”陈东丰表示，科研所将做实做大这一基地，为我省交通行业优秀高层次人才继续教育提供平台，从而为全省社会经济发展作出更大的贡献。