2025年12月，吉林省交通科学研究集中通过科技创新项目验收10项，至此全年完成验收23项，为历年之最。本次通过验收的项目涵盖桥梁结构、路面养护、智能装备、数字应用等多个方向。这批成果紧密围绕吉林季节性冻土区的特殊环境，成功破解多项行业技术难题，标志着我省在季冻区交通建设养护与数字化转型方面取得突破性进展，也为“决胜90天”劳动竞赛提交了一份扎实的科技答卷。

　　聚焦严寒环境，破解季节性冻土区技术难题

　　针对吉林省季节性冻土区特殊环境，多个项目在材料与结构技术上实现突破。《装配式PUC无缝伸缩结构在桥梁中推广应用》项目基于自主研发的聚氨酯弹性体制备方法，通过相关性能试验，提升了聚氨酯结合料与聚氨酯锚固区混凝土界面结合可靠性。编制了配套应用技术指南，解决了桥梁小变形量伸缩缝在低温环境下的耐久性难题。

　　《季节性冻土区固化土公路路基和基层推广应用》项目创新采用浇筑式固化土技术，实现公路废旧材料不经筛分直接以全级配方式再生利用，固废综合利用率达到90%以上，开发了专用配合比计算软件，并形成整套施工工艺与质量控制标准，具有显著的低碳节能效益。

　　智能装备研发填补国内空白，提升养护作业效率

　　《公路在役钢护栏防腐涂料及智能除锈喷涂装备成套技术》项目成功研发国内首台公路钢护栏智能除锈喷涂一体化装备，配套研制出适用于季冻区现役公路钢护栏原位修复的液态石墨烯防腐涂料，提出原位修复成套工艺，可有效延长钢护栏使用寿命。

　　《隧道表观病害智能检测设备开发及应用》项目研发的轻量化爬壁式检测设备，采用"真空负压+履带驱动"技术，集成高清图像采集与智能识别系统，可精准识别隧道裂缝、渗水等表观病害，特别适用于空间狭小的构造物表面检测，大幅降低劳动强度和安全风险。

　　《沥青路面高性能灌缝材料及智能化灌缝装备成套技术》项目集成裂缝识别、开槽、清槽、灌缝及细料撒布全流程作业功能，研发智能化灌缝装置，并开发出玄武岩纤维-SBS复合改性灌缝胶，构建了多维度性能评价体系，填补了路面裂缝智能化修补技术空白。

　　数据驱动养护决策，构建长效监测体系

　　在交通数字化领域，《吉林省公路长期性能监测检测数据开发及应用研究》项目揭示了公路表观指标和内部状态衰变规律，提出了基于监测检测数据路基路面结构状态评估方法，开发了"评估-预测-决策"一体化系统，并在鹤大高速公路和通化市国道集阿公路得到成功应用，为实现养护数字化和科学决策提供技术支撑。

　　《公路路基路面长期性能监测数据治理技术》项目针对长期性能监测数据冗余、噪声及基线漂移等问题，提出了"基线归零-信号降噪-有效数据段提取"的系统化处理流程，开发了数据治理软件，有效提升了长期性能监测数据管理和应用水平。

　　乡村公路畅通技术体系不断完善，路基、桥涵养护技术精准化

　　《吉林省乡村畅通工程实施提升技术研究》项目编制了《吉林省农村公路典型案例集》和《"四好农村路"吉林样板集》，提出针对全省农村公路现状的提升技术方案，构建了建、管、养、运、安全、融合六维发展体系，为乡村畅通工程高质量实施提供重要指导。

　　《季冻区公路路基软弱区智能检测与微创补强加固技术及材料开发》项目建立了含水率、压实度、冻融次数的三参数预估模型，构建了基于HHT算法的信号增强技术，实现了路基疏松、不均匀沉降、富水等病害的精准识别；研发的抗冻耐久修复材料和微创补强施工工艺，实现了季冻区公路路基软弱区智能快速识别机微创补强加固，对吉林省公路预防性养护科学决策具有重要指导意义。

　　《桥涵混凝土自适应养护材料研发及应用》项目针对季冻区桥涵混凝土早期开裂、冻融破坏及耐久性不足等问题，研发出SAP-WEC内外协同养护材料，揭示了其提升混凝土密实度和耐久性的多尺度作用机制，编制了施工技术指南，在长春都市圈西环高速公路成功应用。

　　这批项目的成功验收，是科研所在“决胜90天”劳动竞赛中深耕技术创新的重要成果。相关技术已在多条干线公路及实体工程中验证应用，推广前景广阔，将为提升季冻区交通基础设施耐久性、降低全生命周期成本提供强有力的科技支撑。未来，我所将继续秉持“科技创新、匠心筑路”理念，以更多硬核成果赋能吉林交通高质量发展，为区域振兴贡献智慧力量！

　　作者：郑纯宇 李晓红

　　初审：韩雨珊

　　复审：李萍

　　终审：王万峰