项目通过现场调查、室内试验、数据分析、实体工程验证等方法，对油页岩废渣单质材料性能、沥青胶浆性能、混合料的路用性能进行了较为系统的研究，取得了以下创新性成果：
（1）通过热重、扫描电镜等化学分析方法，结合压碎值、密度、亲水系数等工程试验，揭示了油页岩废渣用于沥青混合料的单质材料特性；
（2）提出了考虑沥青黏温曲线和浇筑厚度的油页岩废渣沥青胶浆试验成型新方法和针入度指标评价方法；
（3）通过DSR和BBR试验，揭示了油页岩废渣细粉沥青胶浆的流变性能和低温变形特性；
（4）基于油页岩废渣代替部分矿粉的沥青混合料基本路用性能和抗疲劳特性的研究，提出了油页岩半焦粉替代矿粉的合理用量及配合比设计方法；
（4）首次修筑了油页岩半焦替代部分矿粉的沥青混合料路面试验路段，总结了施工工艺和施工质量控制措施，编制了《油页岩废渣沥青路面应用技术指南》。
项目成果对于油页岩废渣的循环利用、保护生态环境具有积极的促进作用和良好的社会效果，具有良好的推广应用前景，总体达到国际先进水平。
