记长春公交集团北达公司公交车司机李建有

　　每天清晨，他轻轻爬下床，摸黑穿上衣服，为正在熟睡的家人做好早饭，匆匆忙忙吃几口饭便推开家门，奔向公交车始发站，进行出车准备。春夏秋冬，风霜雨雪，他日复一日在城市的大街小巷里穿梭，就这样度过了整整三十个春秋，勤勤恳恳，兢兢业业，就像一颗“螺丝钉”，在平凡的岗位上起着不平凡的作用——他就是北达公司21路车队的五星级驾驶员李建有，当您乘坐21路车时，或许早就见过他，他总会对每位上车的乘客报以微笑。

　　名副其实的节气能手

　　为了确保乘客的安全，不管驾驶哪辆车，李建有都能做到勤检查、勤保养，严格遵守“三检”操作规程。车队更换LNG液态天然气新车后，有一台车特别费气，车队便将这台车交给了李建有，经他多次研究与磨合后，这台车现在每百公里耗气23公斤，相比原来降低了3公斤。“由于是新车，这方面的经验还不足，车队也多次与厂家联系，但始终未得到明确答复，我也只能在平时的驾驶经验中进行摸索，尽自己最大可能省气，为车队节约资金。”李建有说。由于他经验丰富，多次获得公司举办的驾驶技能大赛标兵称号。2013年12月，获得吉林省总工会颁发的“吉林省经济技术创新能手”称号；2013年代表集团参加“2013‘宇通杯’全国公交驾驶员节能技术大赛”总决赛，荣获“全国公交节能技术标兵”荣誉称号。

　　同事心中的“大哥”

　　李建有是一位老党员，更是职工的表率。每天早上他到车队后第一时间就是打扫车辆卫生，每发一圈车回来，不是拿抹布擦，就是用拖布拖。在他的带动下，职工发车回来都不进调度室，而是在外面搞卫生，每台车都擦得锃亮。有多少次在发车的途中，当他看到路线上有故障车时都停下车，问明故障原因，并让故障车驾驶员将他的车开走，他留在车内继续研究故障问题；有多少次在修理工忙不过来的时候，他都义无反顾的钻到车下换油管、拧螺线、烤气……车队的同事们都亲切地称他为“大哥”。

　　党员们的表率

　　已年届50岁的李建有在车队需要的时刻总能及时挺身而出。2013年273路停运，在车队缺少驾驶员，需要援助的时候，他自告奋勇参加支援，公司及车队领导考虑到他的心脏病较重，几次三番对他进行劝说可都被他拒绝了，他说：“保证沿线居民的正常出行是头等大事，我是一名党员，就应该以党员的标准去做，凡事都应走在最前面。”就这样一忙就是一个月，一次当他下班回家的时候心脏病突发，眼前一黑便摔倒在路上，可次日他仍坚持上班，同事们知道后，都劝他回家休息，他却笑着说：“没事，吃过药已经好多了，车队有困难，大家都要和车队一起共渡难关。”

　　传授经验的好师父

　　21路目前新驾驶员多，老驾驶员少，李建有就利用业余时间为车队年轻的驾驶员介绍他的“驾驶经”和“节油经”，将好的做法和经验传授给大家，带动了车队广大新驾驶员的工作热情，得到了职工们的一致好评，目前，车队上下已经形成了“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围。一次，一台事故车刚从维修厂提回来不久便故障频发，总是发不出去车。李建有便将自己的好车让给了其他人，主动接过了这台“破车”，用自己的休息时间彻底地查找了一遍故障，并与修理工一同把车修好，保证了次日的正常出车。(韩玉)