给你“标准”　为你“护航”

　　“有了标准，我们采用红外光谱法检测沥青的‘真假’就有了依据，再也不会被不良沥青供应商欺骗了！”2020年，双洮项目路面施工关键时刻，翻看着检测技术人员提供的地方标准《基质沥青相似度检测红外光谱法》，施工单位技术负责人露出了欣喜的笑容。

　　在高速公路建设中，个别小沥青厂通过调和、勾兑能生产出可“骗过”常规检测的不合格沥青，曾进入高速公路建设材料供应市场。针对这一情况，省交通科研所利用化学分析领域常用的红外光谱仪自主研发了沥青红外光谱测试系统，可科学判定基质沥青真假和SBS改性剂含量。但由于缺乏标准作为依据，一些沥青供应商不认可此项测试。

　　2019年，省交通运输标准化技术委员会组织研发和标准化技术力量，开展标准需求分析，上报吉林省市场监督管理厅，起草完成了《基质沥青相似度检测红外光谱法》地方标准并向社会公开，推动了这一检测方法在吉林省的应用，为我省高速公路建设质量提供了有力保证。

　　沥青检测并非个案！交通运输标准化发展厚积薄发！

　　近年来，随着交通运输行业的快速发展，新技术、新工艺、新设备、新材料的推广和使用越发普遍，但缺少相关的技术指标、标准、试验仪器及方法等标准指导，成为“四新”技术发展的“桎梏”。

　　2011年，省质监局针对有标准化需求的专业领域开展标准化技术委员会筹建工作。2012年3月，经原省技术监督局批准，省厅依托省交通科学研究所成立了吉林省交通运输标准化技术委员会。由厅直单位、地方交通运输局、高等院校等行业内建设、管理及科研等方面具有较高理论水平和较丰富实践经验的60名委员共同组成我省交通标准化“智库”。承担起制定吉林省交通运输标准化战略、规划，组织编制吉林省交通运输标准体系，提出制修订地方标准的年度计划，组织标准的制定、修订、审查和送审，组织开展交通运输标准化技术研究、交通运输标准化学术活动、咨询服务、标准宣贯等工作。

　　“十三五”期，省交通运输厅把标准化作为推动高质量转型发展的重要抓手，重点围绕提高标准化工作效能发力，为吉林交通强省建设提供重要技术支撑，强力促进行业发展整体质量水平提升。

　　在这样的大背景下，省交通运输标准化技术委员会的“梁柱”作用日益凸显。

　　通过厅科技项目计划和省质监局标准化研究专项支持，该委员会牵头编制的《吉林省公路工程标准体系》《吉林省公路水路交通运输信息化标准体系》和《吉林省综合交通运输标准体系》，内容涵盖已颁布实施的和规划编制的工程建管养、交通运输与服务、信息化及智能交通等领域177项标准，有效指导了地方标准的制修订工作，为有序开展标准化工作提供依据。

　　该委员会主编的行业标准《季节性冻土地区公路设计与施工技术规范》于2017年9月1日在全国颁布实施，是国内第一部公路工程抗冻技术领域行业标准，为季冻区公路工程的建设提供了技术标准和依据。该标准广泛应用于我国季冻区新建公路工程的设计、施工及已运营公路的养护维修中。据测算，路基路面中修周期将延长至7年左右，使用期可达20年以上，可显著提高公路工程的抗冻耐久性，减少直接冻害和间接冻害，延长养护维修周期，降低冻害维修费用比例，将季冻区公路工程抗冻耐久性提升到一个新的水平。

　　同时，依托多年公路工程抗冻技术成果编制的系列抗冻技术标准在长白山区鹤大高速公路科技与主题性示范工程等项目中得到了应用；在青海、内蒙、吉林、黑龙江、辽宁等7省（区）9029公里公路进行了推广应用。依托火山灰、硅藻土、煤矸石、油页岩等地产材料科研成果，编制的《公路工程火山灰材料应用技术指南》等标准用于指导地产材料的应用，实现了产品的产业化生产，在辽源至开原高速连昌到乌龙岭段、龙蒲建设及长吉、长余改扩建工程中进行了应用，实现了地产材料的集约化高质量利用。

　　成立至今，省交通运输标准化技术委员会共主持编制1部行业标准，参与制修订11部行业标准；针对我省区域特点和技术水平编制49部地方标准，在制定我省交通运输标准化战略规划、编制标准体系、制修订标准及标准宣贯中发挥了重要作用。

　　“背靠”强大科研力量，“博揽”省内交通科技英才，做“规则”的制定者、创新的守门人，省交通运输标准化技术委员会为全省交通运输事业高质量发展提供强力“护航”。(曹春梅)