畅通“双通道”，助力融入新发展格局 ——吉林省交通运输厅关于“双通道”规划解读

　　你好，主持人。今年7月28日，省委第十一届九次全体会议审议通过了《关于全面实施“一主六双”高质量发展战略的决定》，将“一主六双”产业空间布局上升为高质量发展战略，其中：将长白通丹、长吉珲“双通道”调整为白松长通至辽宁（丹东港、营口港、大连港）和长吉珲“人字形”通道布局，规划范围增加了白城、松原两个市，对外辐射节点增加了辽宁港口群。总的看，调整后的“双通道”联通区域更广、辐射能力更强。

　　按照省政府统一部署安排，我们会同省发改委、省商务厅等部门对原“双通道”规划进行了修编，主要是与时俱进，贯彻新发展理念，构建新发展格局，落实高质量发展要求，重点是针对新定位、新布局，修订了新目标、新任务，形成了《长吉珲大通道发展规划（2021-2030年）》和《白松长通至辽宁（丹东港、营口港、大连港）大通道发展规划（2021-2030年）》。

　　【主持人】　　　　 2021-12-14 09:36 

　　李处长，请您介绍下规划主要思路想法？

　　【李东起】　　　　2021-12-14 09:37 

　　主要想法是立足我省沿边、东北亚中部区位特点，围绕打造东北亚地区合作中心枢纽，以高速铁路、机场、高速公路和综合交通枢纽等基础设施建设为重点，加快构建大通道、大网络、大枢纽，形成具有全球资源配置能力的交通运输网，作为畅通经济循环的重要纽带、现代产业体系的坚实支撑和“两确保一率先”的先行保障。力争通过10年左右时间，把“双通道”打造成为多方式、多通道、便捷化的交通廊道，全面连接区域内的城镇、景区、资源产业集聚地、重要口岸等主要节点，基本形成内外联通、通江达海，与环渤海、京津冀相通，与东北亚区域相连的综合运输大通道，支撑和服务“双循环”。

　　【主持人】　　　　 2021-12-14 09:40 

　　下面能具体介绍下每个通道的规划目标吗？

　　【李东起】　　　　 2021-12-14 09:40 

　　首先，白松长通至辽宁大通道目标是形成“两环四射六纵四横”的综合交通基础设施网络，实现交通运输方式配置更加合理，高速公路、快速铁路连通成网，机场服务能级进一步提升，枢纽布局更加完善，各种运输方式衔接更加紧密顺畅，衔接“长满欧”，多路对接辽宁港口群，联通京津冀等国家重大战略，使长春市东北亚国际性综合交通枢纽作用更加明显，基本形成“大交通、大物流、大枢纽”的综合立体交通网，有利支撑高质量交通强省建设，服务构造对外开放新格局。

　　另外，长吉珲综合运输大通道规划目标是形成“两环四纵两横”的综合交通基础设施网络，实现通道运输能力更加充沛，综合客运枢纽和物流园区布局更加完善，各种运输方式衔接更加紧密顺畅。长春都市圈大环线基本形成，支撑长春市东北亚国际性综合交通枢纽作用更加明显，长吉图开发开放先导区带动作用更加突出，珲春国际港对外合作能力显著提升，进一步促进吉林省与东北亚区域相连、与欧洲联通，深度融入“一带一路”、国内国际双循环，建设高质量交通强省，构建对外开放新格局。

　　【主持人】　　　　 2021-12-14 09:45 

　　能否简单介绍下双通道是如何构建能力充沛的综合交通网？

　　【李东起】　　　　 2021-12-14 09:46 

　　一是加快高速公路成网。全面启动高速公路待建路段建设，推动省际通道、抵边通道和长春都市圈环线通道建设，争取尽早建成长春都市圈环线、集安至桓仁、烟筒山至长春、大蒲柴河至烟筒山、长春至太平川、白山至临江、松江河至长白、珲春至防川等一批高速公路，实现通道范围内高速全部建成、全面成网、市县直连。二是建成沈白高铁，实施长白铁路提速，谋划建设长春经辽源至通化客专。三是实施长春龙嘉国际机场三期扩建工程，迁建延吉机场，改扩建松原和通化机场等机场。

　　【主持人】　　　　 2021-12-14 09:49 

　　如何在客运和货运两方面扩大优质运输服务供给？

　　【李东起】　　　　 2021-12-14 09:50 

　　一是推进枢纽建设。推动不同层次的客运设施建设，重点支持与高铁同步建设综合客运枢纽，逐步实现“零换乘”。加快长春等国家物流枢纽建设，推进多式联运综合货运枢纽建设，提高转换效率。二是提升客货运服务水平。发展公铁、空铁、公空等旅客联程运输，努力实现一站购票、无缝衔接、一票（证）通行。积极发展“互联网+货运”新业态，推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化发展，持续降低物流成本。

　　【主持人】　　　　 2021-12-14 09:53　

　　好的，感谢您的介绍，感谢网民的关注，我们下期再见。　

　　【李东起】　　　　 2021-12-14 09:54 

　　再见。