2. 路基安全机理研究

　　不同工况条件下路基结构发生的安全病害类型不同、成因机理各异，路基安全机理是确定监测方案和评价方法的基础，在已有研究成果基础上，归纳整理各种典型路基安全病害的成因及发展规律，为安全监测方案的制定及安全评价指标及标准的确定提供理论依据。

　　3. 确定安全监测方案，并实现监测系统的集成

　　在路基安全机理分析的基础上，针对不同工况条件下路基安全病害提出了运营期的监测方案（包括监测项目、测点布设位置、监测周期、监测手段等），在已有监测、检测及传输技术调研的基础上，结合运营期路基安全监测要求，提出监测和检测、运营期监测和施工期监测相结合的思想，并以长松公路农安段修筑了监测工程介绍了监测系统的集成过程。

　　路基监测数据不可避免的存在误差，依据路基等岩土体在环境和外荷载作用下的变形特点，提出了监测数据预处理的原则，和粗差的判别和处理方法，并以长松公路农安监测工程为例，采用莱茵达法和未确知有理数滤波法进行了应用和验证。

　　5. 路基安全评价指标与标准研究

　　路基安全监测项目较多，但路基变形是最直接的体现，以满足路基结构稳定性要求和路面结构使用性能要求为依据，在两者破坏模式分析的基础上，比选各种变形指标，从路基安全监测和数据分析技术、行业规范要求以及工程经验及普遍认可的做法等多方面依据出发，制定了一套针对典型路基工况和不同安全问题类型的结构安全评价指标和标准体系，作为路基安全评价和预警的基础和关键。

　　6. 路基安全预警及养护对策研究

　　根据路基安全监测数据，及时反应路基现状和发展趋势并采取一定措施防止不利事件发生是路基安全监测的最终目标，依据路基安全评价标准将路基分成不同的安全状态，划分预警等级。

　　在当前路基典型养护对策归纳分析的基础上，提出运营期路基安全养护的原则，并结合运营期路基处治典型案例，提出运营期路基安全养护对策。

　　7. 基于项目成果，开发运营期路基安全养护管理系统并编写指南

　　在项目研究成果基础上，设计了运营期路基结构安全养护管理系统框架，并采用计算机图形技术、计算机辅助设计和交互技术等，开发了养护管理系统软件，为便于研究成果应用于工程实践，编写了《运营期路基安全监测与评价技术指南》。

　　截至2012年底项目组完成了全部的研究内容，并于2013年2月1日通过了由交通部西部交通建设科技项目管理中心组织的鉴定和验收，与会专家对项目成果和应用情况给予了很高的评价，成果总体达到国际先进水平，其中基于路基整体稳定和路面使用性能的路基安全监测技术与预警体系达到了国际领先水平。

　　二、项目的目的及意义

　　近年来，我国公路建设取得了巨大的成就，伴随着西部经济开发的深入开展，公路建设向地形地质地貌条件复杂、气候条件恶劣的西部地区不断延伸，工程建设大规模展开，公路网的通达和覆盖率不断提高，有效提升了西部地区公路通达水平，有力保障了当地社会经济建设的快速健康发展。

　　然而，伴随着高速公路向西部地区的延伸，由于受地形地质及水文条件的限制和公路线形指标的制约，高填深挖、地质不良及低填浅挖路段十分普遍，加之不利气候条件和重载交通的影响，公路病害问题尤其是路基塌陷、边坡滑移、冻胀融沉、差异变形及强度过度衰减等路基工程病害问题日益凸显。