2019年12月19日--2020年1月15日期间，我所承担了吉林省高速公路集团有限公司的招标项目：延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段建设项目勘察设计。我所检测中心负责此项目的工程质量检测工作，此项目引起了所领导班子的高度重视，中心主任精心挑选了业务水平高、经验能力强的高素质检测人员共15人，由所领导亲自带队，不畏严寒第一时间奔赴工地现场，对烟筒山至桦甸段既有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道展开全面的工程质量检测。     

　　该项目坐落在磐石境内，全长58km，分为已通车路段24km，未通车路段34km。其中未通车段路基已经放置9年，且无人看管养护，路基表面长满蒿草，随处可见建筑垃圾、农作物、冲沟、路基被挖断现象，导致检测车辆无法全程在路基行驶。由于既有道路地处山区，地形复杂、路基高填方居多，桥隧比例大，其中隧道1座、桥梁51座、涵洞140个，且被厚厚的积雪层覆盖，开展检测作业十分困难。

　　面对这种复杂的现状，王主任多次组织大家现场开会研究切实可行的检测方案，对人员进行合理分工，确保低温严寒天气下安全作业，以及如何有效采集检测数据。对于充电的检测设备，采取2套设备随身携带，避免因严寒而过快放电，从而影响检测进度。

　　虽然大家进行了全方位的武装，但是面对这种恶劣的气候和厚到膝盖处的积雪，在路基上行走已经困难重重，更何况还需要从路基边坡上下滑到15m深的涵洞底部进行检测作业更加不可想象、长时间在严寒中记录数据，手被冻得瑟瑟发抖而无法写字、对桥梁下部检测时经常踩破冰层而陷入冰冷的河水中、对桥梁上部检测时需攀爬16m高梯从而被冰冷的寒风吹得刺骨的感觉更加不可想象……

　　结束了一天的外业工作，回到住处吃完饭没等休息够呢又到处理内业数据的时间了，一天的时间是有限的，从早到晚紧着忙，就在这样忙碌的节奏下结束了一天的检测生活。

　　上面这些只是这次外业检测的一个小缩影，透过这种缩影我们想展示的是一种坚忍不拔的精神，虽然面对着种种困难，但为了研究所的振兴和发展，同志们在王主任带领下，秉承着“不忘初心、牢记使命”的责任和担当，义无反顾地冲锋在前，早出晚归、风餐露宿，充分发挥党员先锋模范作用，组织有力、工作有方。摔倒了爬起来继续前行、作业车辆打滑的时候同志们用人抬、用绳子拽，齐心协力团结一致向前走。

　　俗话说人定胜天，我们相信在新时期所领导班子的部署下、在王主任的带领下，我们检测团队定会通过努力为本项目的施工图设计交付一份满意的答卷、一份精确的答卷，为研究所的振兴贡献一份力量。

桥梁检测攀爬锥坡

涵洞现场检测

桥梁、涵洞检测后需用绳子攀爬路基边坡

涵洞检测后需要用绳子攀爬路基边坡

桥梁、涵洞所处位置都有厚厚积雪

桥梁、涵洞检测后同志们的鞋都被冰雪覆盖