我所承接的大蒲柴河至烟筒山高速公路呼兰至烟筒山段施工图外业于2019年12月10日进驻现场，历时36天，至2020年1月16日圆满完成，并通过了所内的外业验收。该项目路线全长56公里，其中各类桥梁68座，互通立交4处，隧道1处，收费站3处，服务区和停车区各1处。

　　该项目地处山岭重丘区，地形、地址及水文条件较为复杂，并且要完全利用原有一级公路半幅。由于该项目技术难度大，外业勘测任务艰巨，又处于冬季严寒季节，为了保质保量并按时完成任务，所领导经过研究决定，以设计一室为主体并抽调设计二室的骨干力量共计30余人组成了外业队，奔赴项目现场。出发前，鲁亚义所长在动员大会上，代表所领导班子鼓励大家“只争朝夕，不负韶华”，发扬我所不怕苦、不怕累、敢打硬仗的精神，同时强调了要保证外业勘测质量以及人员和设备的安全，希望大家振奋精神，克服天气寒冷、地形复杂等困难因素，通过本项目锻炼培养一批优秀的设计人员，保质保量地完成外业勘察工作。

　　外业期间正处于严冬季节，白天的气温最高零下十几度，最低气温达到了零下三十度。早上天刚亮，外业勘测人员就出发了，太阳落山后才能收工，每天在现场要工作八、九个小时。深冬的寒风刺骨，像刀一样刮在队员的脸上，队员们的睫毛、帽子和口罩结满了厚厚的白霜，但是大家爬冰卧雪，不畏严寒，每天都要在山区的雪地中行走10公里左右，有的地方大雪没过了膝盖，每走一步都很困难，雪水顺着裤脚溜进了鞋子中，脚下是又湿又凉，每天都要回来烘鞋，鞋子干了又湿，湿了又冻，用外业队赵英俊副队长的话说，“虽然穿着棉袄、棉裤，但是在零下二十几度的低温被风一吹，就像没穿衣裤一样”。就是在这种艰苦条件下，大家克服了各种困难，坚持完成每天的测量任务，没有人喊苦叫累。晚上回到住处，来不及休息，又立刻整理当天的外业资料，给仪器充电，为第二天的工作做好准备，经常工作到深夜甚至通宵，保证第二天的外业工作顺利进行。

　　外业期间同志们团结一致，以青春的信念和无比高尚的工作热情，投入到外业勘察设计工作中。杨斌同志作为技术负责人，为了项目的顺利完成，将年迈的母亲从陕西老家接来照顾年幼的孩子，全身心的投入到工作中。每天废寝忘食，经常工作到后半夜，制定外业技术工作方案，为项目的外业工作顺利完成打下坚实的基础。路线组组长王峥，为了保证第二天各专业组能顺利的进行勘察任务，每天要把路线数据传导到各组的仪器中，经常不吃饭，工作至半夜1、2点钟，甚至到天亮，接着早上又和大家一起到现场测量，一个月下来，又黑又瘦，体重掉了10多斤，大家给他起了一个外号“黑子”。外业队的女同志也顶起了半边天，老同志宋扬，大病初愈立即投入到外业工作中，起到了传、帮、带的作用；有“都当爷们使了”的经典语句的缔造者—小美女“快乐大苹果”果晓君，还有巾帼不让须眉的女汉子周艳清、姜开珍等女同志。

　　由于白天时间较短，为了尽可能加快工作进度节省时间，外业队员经常下午一两点钟才能吃上午饭，加之项目线路地处山区，人烟稀少，大家又冷又饿，只能就近找个食杂店随便吃碗泡面又继续工作……这样的感人事迹还有很多很多，在每名外业队员身上都有体现，仿佛看到了当年红军长征不畏艰难险阻，克服各种困难，“万水千山只等闲”的气魄。一个月下来，大家的皮肤都变得红肿粗糙，很多队员身上都有冻伤和扭伤，但大家却毫无怨言，依然坚持在自己的工作岗位，默默的奉献。正是这些同志们的无私奉献和不畏艰难险阻的精神，才使得外业工作在这么艰苦的环境下得以顺利完成，充分展现了我所敢打硬仗的优良传统。这些外业队员是我所新时代最可爱的人，是我所勘察设计未来发展的希望和基石。

　　本项目的外业不仅是对全体外业队员的身体和精神的双重考验，更体现了大家对工作认真负责和不怕困难的战斗精神，用顽强的意志战胜了恶劣的工作环境，圆满的完成了本次外业勘察任务。伴随着外业测量工作的结束，更艰苦的施工图内业工作即将展开，项目组全体设计人员将以饱满的工作热情和忘我的奉献精神投入到设计工作中。专注每一处设计细节，论证每一个设计方案，加强设计、复核、审核工作，保证设计质量，提高我所在设计市场中的竞争力和生命力。