长春至太平川高速公路工程为新建项目，该项目由吉林省高速公路集团有限公司组织建设。项目起点位于长春市绿园区城西镇张家窝棚，与城区规划的新月路（城市快速路）直接相连，经长春市绿园区、农安县、松原市长岭县及前郭县，终点位于长岭县太平川镇附近与规划双嫩高速公路相接。推荐方案全线长164.132km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度标准为120km/h，路基宽28m。该工程为吉林省高速公路网“四射、五纵、三横、六环、八联”网中4条放射线中的“四射线”。主要建设内容为主线设大桥508m/4座，中桥1420m/25座，小桥416m/19座；涵洞243道；互通式立交13处，分离式立交13处，天桥93处，通道50处；服务区和停车区各3处；管理处3处，养护工区3处，收费站10处（含1处主线收费站）。全线共设置取（弃）土场19个，施工场地141处。
2014年10月受吉林省交通运输厅的委托，吉林省交通科学研究所设计二室承担了《长春至太平川高速公路建设项目水土保持方案报告书》（以下简称“方案”）的编制任务。
为了掌握项目建设区情况，我所组织技术人员对项目建设区进行了实地调查与监测，了解项目区水土流失现状、地形地貌、植被覆盖度及类型等情况，并向本工程项目业主和主体设计单位充分了解工程布置、工程设计、施工工艺、土石方平衡、取土场、临时工程等情况，同时向当地水行政主管部门咨询了项目所在区的水土流失类型、水土保持区划及当地水土保持典型经验。结合工程建设扰动水土资源情况，根据《开发建设项目水土保持方案技术规范》(GB50433-2008)，于2014年11月下旬完成了该方案报告书的编制工作。
2014年12月26日吉林省水土保持局在长春主持召开了《长春至太平川高速公路建设项目水土保持方案报告书》评审会。根据评审会形成的专家组意见，经认真修改、补充完善后形成了《长春至太平川高速公路建设项目水土保持方案报告书》。
