2008年5月12日发生的汶川8.0级特大地震，给灾区的人民生命财产安全和社会经济发展造成了巨大损失。根据中央部署，按照“一省帮一重灾县”的原则，吉林省承担对口支援四川省黑水县恢复重建的任务，受吉林省交通运输厅委托，吉林省交通科学研究所承担四川省黑水县渔巴渡至卡龙沟旅游公路工程可行性研究报告编制和一阶段施工图设计的任务。
本项目为旧路改建项目，原有公路为四级路，海拔在2000～3000多米，弯道多、急，陡坡较多，易造成交通事故，道路状况较差，无法满足乘客舒适、快捷、安全的需要。5.12大地震中，部分路段损毁严重，急待修建。渔巴渡至卡龙沟旅游公路是连接黑水县城与卡龙沟风景区的唯一快捷通道，是黑水县路网规划中重要的组成部分。该项目的建设将对改善沿线乡镇震后急需的出外条件，改善沿线乡镇与黑水县之间的交通运输状况。
该项目是汶川地震发生后吉林省援建四川省黑水县的重点工程之一，为保证项目勘察设计工作质量和开工时间，承接任务后，我所设计二室于2008年8月初经过现场踏查后，与2008年8月20日远赴四川省黑水县开始外业勘测工作，
路线的总体走向：近似为由南向北走向，路线起点位于黑水县毛尔盖村附近，接毛尔盖电站正在建设的毛尔盖库区松潘至黑水县道改线段的终点K13+318.85处；路线终点位于黑水县卡龙镇卡龙沟风景区入口处，路线全长约37.83公里，主要控制点有知木林乡、老知木林村、卡龙镇、俄寨村、色湾河坝村、给达村、才盖村，经过的主要河流为小黑水河。
该项目设计公路采用设计速度30公里/小时，路基宽度为7.5米，路面宽度为6.5米。分为两个标段（其中知木林乡管内1个标段，卡龙镇管内1个标段），两标段共有4座小桥，138道涵洞，停车场两处。
2009年1月该项目通过了阿坝州发改委组织的项目评估，2008年11月开展一阶段施工图设计及施工图预算工作，与2009年2月完成一阶段施工图设计及施工图预算编制工作。
