鹤大高速(G11)为《国家高速公路网规划》中的一纵，纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省，主要承担区域间、省际间以及大中城市间的中长距离运输，是区域内外联系的主动脉，它的建设将开辟黑龙江和吉林两省进关达海的一条南北快速通道，扩大丹东港、大连港的影响区域，同事也是东部边疆地区国防建设的重要通道。
小沟岭至抚松段高速公路分为A、B、C、D四个合同段，我所设计二室和中交第一公路勘察设计院有限公司共同承担C段——大蒲柴河至砬子河段。
C合同段路线总体为自北向南走向，在大蒲柴河镇腰甸子村东南的沟谷接B合同段终点，起点桩号为K62+460，路线沿沟谷延伸，设大蒲柴河隧道穿越山岭后进入驼道沟左侧山坡布设，在驼道沟跨越浪柴河，与松江河村和沿江乡之间跨越二道松花江，之后在沿江乡西侧布线，向南设贝水滩隧道穿越头道岭，沿G201西侧山坡展线，设隧道穿越二道岭，经砬子河村，跨二道砬子河后在砬子河道班以西与D合同段相接，终点桩号为K712+521.562，路线总长度为60.062km。主要控制点有驼道沟、浪柴河、二道松花江、沿江乡、头道岭、二道岭、砬子河村。该合同段共有特大桥1座，大桥31座，中桥8座，小桥1座，涵洞115道，长隧道2座，中隧道1座，互通式立交2处，分离式立交3座，收费站2处，服务区1处。
在本项目的设计过程中，分别对驼道沟比较线(C1)，浪柴河比较线(C2)，二道岭比较线(C4)这三条比较线从平纵面指标、环保、占地、等方面进行了综合比较并确定了最终方案。
2010年5月31日至6月4日，吉林省交通运输厅组织对初步设计进行了外业验收。2013年5月3日，交通运输厅对本项目初步设计进行了批复，我所根据批复意见完成了对施工图设计文件的相应修改。
