吉林省交通运输厅于2009年 4 月委托吉林省交通科学研究所承担《五常至科右中旗高速公路松原至通榆段工程预可行性研究报告》的编制工作。吉林省交通运输厅于2009年 4 月下达了《五右高速公路松原至通榆段预可行性研究任务的通知》，接受任务后，我所立即成立了由公路、工程地质、交通经济等方面的专业技术人员组成的项目组。由所总工办组织主要技术人员到现场踏察，研究了路线的总体走向和方案布局，并编制了《工程预可研事先指导书》，在此基础上，项目组制定了详细的工作大纲，拟定了详尽的工作计划。
松原至通榆段是五右高速公路的组成部分，路线全长约204.72公里。五右高速公路在扶余县与已建成的北京至哈尔滨高速公路相交；松原市与在建的珲春至乌兰浩特国家高速公路和大庆至广州国家高速公路相交；在通榆县与吉林省规划建设的嫩江至通辽高速公路交叉。该项目在吉林省高速公路网布局中具有重要的地位和作用，是连接松原市至前郭县、乾安县、通榆县的重要纽带，同时也是对东北区域骨架公路网的重要补充和完善。
2009年5月末，项目组进入现场，对项目的路线方案及走向、主要控制点、沿线地质、气象、水文、筑路材料以及工程技术方案等方面进行必要的外业踏勘和调查。同时对沿线的松原市、前郭县、乾安县、白城市、通榆县、科右中旗、兴安盟等影响区的社会经济、城镇总体规划、现有公路状况、交通运输及规划等情况进行了广泛、深入的调查，并对终点与邻省区的建设方案、规划目标进行了协调。同时为了掌握区域路网交通构成、流量和流向，开展了交通量和机动车起讫点（OD）调查。
在此期间，就路线及主要建设方案等问题，多次征询了地方政府及有关专家的建议和意见。
2009年7月～2009年11月，项目组在外业调查和踏勘的基础上，对影响区国民经济发展和交通运输发展进行预测；对项目建设的必要性、现状评价和发展环境进行了详细的分析论证；对拟建项目未来交通量进行了预测；就拟建路线起点与大广高速公路及终点与邻省区对接问题进行了充分论证与衔接。与内蒙古自治区交通厅进行了衔接；对拟建路线主要控制点、与现有及拟建路网的连接、结构物及交叉工程布设、技术标准和建设规模进行了深入研究；对投资估算以及项目建成后的运营效益等方面进行了分析评价；对可能的路线方案进行了同等深度的技术经济综合比较论证。
2009年11月完成了本项目预可研报告的编制工作。
