白城市位于吉林省西北部，西邻内蒙古自治区，北与黑龙江省隔江相望，为吉林、黑龙江、内蒙古三省(区)交界处，现辖洮北区、大安市、洮南市、镇赉县、通榆县等一区两市（县级）两县，总面积25685km2。白城市作为联合国开发计划署规划设计的第四条欧亚大陆桥的主要枢纽城市，是历史形成的区域性商品集散地和经济文化中心，是国家区域经济规划的能源中心，也是国家级大型商品粮基地，为全国农业四大开发区之一和国家生态建设示范区。
新建机场场址位于白城市洮北区洮河镇刁家屯境内，处于国道G302与双嫩高速公路(G4512)交叉的东南象限，距白城市区约16.5km。
目前与长安机场距离最近的地面交通道路为双嫩高速公路（G4512），该公路为国家高速公路网中大庆至广州高速公路（G45）的联络线。双嫩高速公路镇赉县坦途镇（省界）至洮南市黑水镇段正在实施阶段，已设置长安机场互通连接线与长安机场连接。大安市、洮南市、镇赉县、通榆县、等两市（县级）两县可通过双嫩高速公路转换，快速进出长安机场。但占长安机场客货运量主体地位的白城市区，进出机场需先从市区进入白城环城高速公路，经由双嫩高速机场互通后经一级公路连接线达到白城长安机场，绕行距离较远，交通组织较为复杂。除此路线以外，仅有白城市至洮河镇的乡道010与之相连。由于建设长安机场及双嫩高速公路，该乡道破损情况严重，已不能满足使用需求。
为增强白城市区与长安机场有机地联系起来，实现白城市区快速、便捷地进出长安机场，形成交通衔接顺畅高效，辐射功能较强的立体交通网络，并考虑双嫩高速公路运营期间遭遇特殊情况下封闭而导致进出机场无法出行的情况，因此拟建本项目白城长安机场连接线工程。
我所设计一室受白城市公路工程建设办公室委托，于2014年11月承担了《白城长安机场连接线工程可行性研究》的编制工作。接到委托后，我所抽调了有经验的咨询分析人员和工程技术人员组成了项目组，根据具体情况安排工作任务，定制工作计划，进行资料文件的收集及分析，并对路线进行了实地踏勘，收集了沿线的现状、地质、水文、气象、地震及建筑材料等资料。整理了沿线地区的经济发展状况和机场规划建设方案，对影响区内的交通概况、综合运输网现状做了深入研究，进行了交通量调查及远景交通量的预测。
在2014年11月3日~11月15日期间，结合1：10000、1：50000地形图，对现有公路情况进行了实地测量，初步确定了路线方案。并进一步对路线方案现场核实、测量，结合地形地物进行了优化。就初选的路线方案，项目组与白城市政府、白城市公路工程建设办公室进行了充分的沟通、汇报，确定了机场连接线路线方案。我所综合各方意见，结合本项目的实际情况，编制报告。
