哈大公路公铁立交工程孤店子大桥位于长吉城际铁路里程DK87+706.1、公路里程K0+465处，交叉角度为73°，既有公路为哈大公路，下穿既有长图铁路和粮库专用线。由于长吉城际铁路项目的实施，对哈大公路进行改移，原施工图设计为铁路上跨哈大公路，公路下挖。根据2008年11月21日长吉城际铁路有限公司和吉林市公路管理处签订的协议，后变更为公路上跨铁路。
变更后该桥平面位于直线、缓和曲线及圆曲线上，跨铁路处的桥梁设置在R=500的曲线上；与长图铁路相交于公路K0+486.754，与铁路专用线相交于公路K0+510.549。长吉城际为新建双线铁路，线间距为4.6m；长图铁路为既有双线铁路，桥位处线间距为3.75m、6.07m；地方铁路专用线为既有双线铁路，桥位处线间距3.4m，桥梁跨铁路采用25m跨度，全桥上部结构为24-25m预应力混凝土简支空心板桥，桥面连续结构，桥梁起点K0+198.44，桥梁终点K0+802.76，桥梁全长604.32m，桥梁全宽12m。桥面采用双向2%的横坡，曲线处有超高，桥面横坡由梁底楔形块、支座垫石及帽梁横坡进行综合调整。
该桥于2010年6月建成通车。吉林省交通科学研究所设计二室受长吉城际铁路有限责任公司委托，于2014年1月对孤店子公铁立交桥进行使用状况检测、病害调查、动、静载试验及技术状况评价。旨在通过比较全面的调查、检测及荷载试验，以鉴定目前桥梁结构的运营状况及实际承载能力，并对桥梁结构进行综合评价。
根据《公路桥梁技术评定标准》（JTG/T H21-2011）的相应条款，结合该桥的各项实测指标和荷载试验结果，可以确定本桥目前的总体状况评定等级为三类桥。按照《公路桥梁技术评定标准》（JTG/T H21-2011）三类桥需进行中修，酌情进行交通管制。
