阳春四月耕耘忙

　　三江水暖，冰雪初融。

　　年初以来，省航道局深入学习贯彻落实党的十九大精神，以全省“抓环境、抓项目、抓落实”推进会议精神为指导，全面贯彻落实省交通运输厅抓落实工作会议精神和各项决策部署，全面开启水路交通发展质量变革、效率变革、动力变革，高效推进2018年重点工作，谋划吉林水路交通未来发展。截至目前，图们江图们城区段界河航道码头建设工程可行性研究已通过交通运输部评审，鸭绿江临江航道码头建设工程已完成选址，松花湖库区航道应急综合管理船已开始船体组对，中朝界河鸭绿江（吉林段）铣挖式挖泥船已完成船体大合拢，近期与长江航道局签订航道规划、管理、养护等基础设施建设《战略合作框架协议》，50名专业技术人员竞聘上岗……一件实事一件实事抓好落实，一个项目一个项目统筹推进，全年全省航道建设、养护项目全部开复工，打出了全年航道管理工作开局的“提前量”，赢得了全年任务完成的“开门红”。

　　狠抓落实自觉

　　超前谋划　超前“入局”

　　早在2017年12月中旬，省航道局2017年重点工作圆满收官之际，局领导班子迅速调整思路，转移工作重心，超前开启2018年重点工作，召开领导班子（扩大）会议，总结近五年工作做法，注重发展规划的连续性，明确“全面提升航道建设管理能力、依法治航能力、公共服务能力、应急保障能力、持续发展能力”这一2018年工作思路，部署具体工作任务，确保为各项重点任务前期工作的有效推进打出“提前量”。

　　2018年元旦上班后第一天，省航道局即召开重点工作协调推进会，调度重点工作进展情况，重点研究解决航道养护项目单项招投标致使前期工作时间延长的问题，决定采取“选用归类单项航道养护项目打捆进行招投标”的方式，有效推进养护项目前期工作进度。

　　1月19日，全省交通运输工作会议召开后，省航道管理局聚焦王振才厅长“突出做好量、质、效、人四篇文章”的决策部署，于2月7日，召开“阔步新时代、勇创新业绩”2018年全省航道建设管理暨党风廉政建设工作会议，点、线、面结合，层层将落实的“种子”植入工作的“土壤”。一是加快航道基础设施建设，确定时间表、路线图，一名局领导包保一个项目，责任到人。二是加快航道管理养护船舶项目建造，计划完成资金投入1050万元。三是加强航道管理养护工作，计划完成投资1150万元，完成1291公里日常航标维护和航道巡护等养护管理任务。四是加强航道行政管理工作。五是加强科技与信息化工作。六是加强安全生产和稳定工作，全面落实安全生产责任制。七是加强班子和队伍建设工作。

　　目标已明确，任务已分解。全局上下人人身上有责任，各个岗位有指标，牢牢抓住发展机遇，责任使命面前有担当、差距问题面前不诿过、压力困难面前不畏惧、逆境坎坷面前不逃避，努力把黄金机遇转化为加快发展的行动。

　　敢抓落实担当　锁定重点　锁定质量

　　省航道局抓住5个月水面封冻期，深入贯彻落实2018年第2次厅党组（扩大）会议精神，在做好岸上航标巡护、航道地形冬季测量勘探等常规工作的基础上，将全局工作重点牢牢锁定在项目建设上，提前做好码头建设项目征地拆迁、前期审批、外事协调等工作，全力推进项目早开工早复工。

　　2月8日，省航道局局长王爱君带队前往长江航道局寻求我省航道规划、建设、养护等管理支持和技术支持，并与长江航道局达成战略合作意向，近期签订战略合作框架协议。用“大标段”思路指导航道基础设施建设，借助全国领先航道管理机构的管理经验、手段、措施和施工工艺，提高我省航道管理水平和航道建设工程质量，推动我省水路交通从“量”转向“量”“质”并重，质优先的转变。

　　2月26日，省航道局局长王爱君带队赴交通运输部汇报中朝界河图们江图们城区段界河航道码头建设、鸭绿江临江航道码头建设、中朝界河鸭绿江长川至安子哨段航道整治等三个工程规模、投资和进度情况，争取交通运输部对列入“十三五”规划的项目前期工作费的支持，并争得了将鸭绿江临江航道码头建设列入交通运输部水运建设项目“十三五”中期调整，同意开展前期工作。

　　3月5日，副局长齐晓鹏前往临江市推进鸭绿江临江航道码头建设工程前期工作，与临江市委、市政府、外事办公室、交通运输局等职能部门反复磋商，得到相关部门的大力支持，并就选址方案取得一致意见。

　　3月10日，齐晓鹏赶往图们市向图们市水利局详细介绍图们江图们城区段界河航道码头建设选址工作方案，得到图们市水利局认可并达成共识。目前，图们城区段界河航道码头选址方案审批工作正在进行中。

　　紧抓落实关键　精准施策　精准发力

　　自2017年11月15日，松花江松花湖库区航道应急综合管理船和中朝界河鸭绿江（吉林段）铣挖式挖泥船建造项目开工建造以来，省航道局相关部门工作人员夜以继日，元旦、春节、清明节期间倒班、加点，督促承包商“开足马力”施工，人歇工未停，保质量、超进度，加快推进项目建设。现场监造组工作人员克服哈尔滨冬季气温低、工作时间长等诸多实际困难，实时对建造船舶尺寸、钢板预热、焊条烘干保温等工序进行校核，并对材料采购、建造工艺、防护措施等各环节进行定期严格把控和监督。局长王爱君、书记张彪等局领导每月赴现场督查工作，每月召开调度会，及时解决有关问题。

　　清明节期间，省航道局抢抓船舶建造工期，克服节日白天交通高峰，科学制定施工方案、科学确定施工步骤，采取规避高峰路线、错开高峰时间的工作方法，利用节日交通流量相对较少的假期起早贪黑，于4月6日将松花江松花湖库区航道应急综合管理船采用分段运输的方式，利用3台重型运输车辆，通过2次倒运，提前30余天安全运抵松花湖野外施工现场进行船体组对。该船舶预计6月末下水试航，并交付使用。中朝界河鸭绿江（吉林段）铣挖式挖泥船已完成船体大合拢，近期将运抵集安市安子哨码头进行现场船体组对，该船舶预计7月末下水试航，并交付使用。

　　图们江上，防川航道管理分局100平方米的漂浮平台、2艘630快艇于4月7日安全下水。专业技术人员对工作船舶进行了检修和维护，2名船员试航2小时，船舶使用状态良好，提前做好了辖区内134.5公里航道巡护、航标设置等维护准备工作。吉锚1号船舶4月9日正式进入维修实施阶段，现已完成维修询价、合同签订、开工展布等工作，该船舶始建于1988年，累计参与疏浚项目达15个，配合疏浚300万立方米以上，主要用于挖泥船左右缆绳抛锚使用。截至4月初，图们航道管理分局完成3次冬季航道巡护工作，累计完成航道巡护137.1公里、维护岸标720座天，期间共出动执法车辆4次、执法巡护人员9人，行驶317公里，沿途发放航道法律相关宣传单47份；完成4座PE700浮标购置、水尺校核、水尺防滑台阶建造等工作；图们江图们公路桥至圈河公路桥段航道测量已完成外事部门及地方边防部队协调工作，施工单位准备进场实施水域测量工作。

　　鸭绿江上，三道沟航道管理分局迅速破解3月6日船舶卧泊险情。当日，该分局针对鸭绿江云峰库区水位急剧下降情况进行船舶安全检查，发现反铲式挖泥船队卧泊状态发生变化，有开江后侧倾危险，迅速上报省航道局。省局立即启动应急预案，组织技术人员在船队左舷、右舷、船尾三侧使用油锯切冰，向江心开槽，48小时内，船队整体向江中心移动30米，周围最浅水深在5.5米以上，确保了船队安全停泊。集安航道管理分局所属吉集605船舶于3月9日开始进入维修状态，计划工期为4个月。该船自1998年建成投入使用以来，一直执行航道巡护、航标布设、航标维修、航道行政执法等工作任务，曾经作为中朝航运合作委员会（安子哨至老虎哨段）航标联检工作用船。20年来，累计航道巡护里程约5万公里，航标维护5万余座天。

　　松花江上，吉林航道管理分局吉链103船队维修项目有序进行。4月9日，现场管理人员已经全部到位，设备、材料等已按需进场，必要的工程材料已落实，现已满足开工需求。松花江花园口至三岔河口段航道测量项目，测量队伍进行局部补测，预计五月底全面完成外业测量。松花湖库区助航标志建设工程正在进行灯笼制作和航标灯采购，力争在旅游旺季，沿岸标、示位标及侧面标投入使用，助航标志的设立不仅能保证库区船舶安全航行，还将成为旅游线路上一道亮丽的风景线。

　　真抓落实能力　锤炼思想　锤炼队伍

　　夯实“五型班子”建设、“争做最美港航人”、“传承航标灯精神”、“专业技术人员聘用竞争上岗”……省航道局积极推进“两整治一增强”专项行动，创新管理，革除痼疾，全局政治生态、精神面貌、事业发展迈入新境界。

　　今年，省航道局继续坚持以问题为导向，强化思想建设，既治标，又治本。3月19日至3月23日，采取“理论联系实际+补齐业务短板”的方式举办了为期5天的学习党的十九大精神轮训班和业务培训班，努力把党的十九大精神转化为思想自觉和行动自觉。一是以“学习党的十九大精神，争做忠诚干净担当的好干部”“贯彻新发展理念，建设现代化经济体系”“加快生态文明体制改革，建设美丽中国”“健全人民当家作主制度体系，发展社会主义民主政治”等专题引导干部职工认真研读党的十九大报告、习近平总书记在党的十九届一中全会上的重要讲话精神。二是以我省水运事业发展面临的新形势、新问题，邀请吉林市委党校王晓群、时洪宇、于敏等6位专家教授进行“十九大”专题辅导，邀请省交通宣传中心、吉林市档案局、吉林市保密局等单位专家，结合如何开展航道宣传和档案管理、保密工作进行了授课。

　　思想建设是灵魂，队伍建设是根本。省航道局致力于打造一支“勇于任事、敢于担当、主动作为”的干部职工队伍，自“两整治一增强”专项行动开展以来，省航道局持续发力，坚持以担当负责为根本，以动真碰硬为标准，以解决问题为重点，以疏导关爱为保障，高效推进专项行动深入开展，努力营造风清气正、干事创业的良好工作氛围。截至目前，一般工作人员“双向选择”97名工作人员中，定岗90人，经待岗培训、考核4人上岗，3人待岗；合并职能处（室）1个，交流中层干部9人、提拔7人。3月30日，省航道局召开了专业技术人员竞聘大会，港航、船舶等10余个专业50位技术人员，结合自身多年来的工作实际进行竞聘演讲，10个小时的演讲、120余人共6轮的民意投票、6次领导班子扩大会议研究决定，共产生了1个四级专技岗、3个五级专技岗、6个六级专技岗、4个七级专技岗、6个八级专技岗、7个九级专技岗，27位优秀专业技术人才在此次竞聘脱颖而出，挑起了各业务处（室）的大梁。

　　培训为想干事、能干事、干成事的干部职工增添了工作动力，竞聘为勇作为、会作为、主动为、善作为的干部职工提供了发展平台，进一步提升了我省水路交通发展的凝聚力和战斗力。

　　锐意进取，努力拼搏，扎实工作，省航道局把落实当做第一目标，把落实当做岗位职责，把落实当做工作习惯，在不断突破、不断创新的征程上劈波斩浪，奋力书写交通强国建设的吉林省水路交通新篇章。(姜涛)