记吉林市城市公共交通集团有限公司第六分公司46线党员车厢驾驶员张志国

　　张志国今年35岁，是吉林市城市公共交通集团有限公司第六分公司46线党员车厢的驾驶员。 1998年，19岁的他当上一名驾驶员，这一干就是16年。他曾连续五年被公交集团公司评为“杰出员工”，2011年被集团公司授予“金牌工人”荣誉称号；2008年被评选为“百姓最喜爱的公交车驾驶员”，曾分别被吉林市基建工会和市总工会评为“魅力江城优秀建设者”；2012年被吉林市交通运输局评为优秀共产党员，同年，被评为吉林市“感动江城人物”；2003年在吉林省公交行业开展的优质服务活动中被评为“优秀驾驶员”。

　　踏实肯干　勇当业务排头兵

　　面对工作，张志国从来不讲条件，服从公司安排。公司安排跑早班，他就起大早；安排跑末班，他就贪黑跑末班；线路缺车时，他主动加班次；同线路的驾驶员有事需要串休，他就二话不说主动替班。他不仅肯吃苦，还爱钻研。2010年，他在56线担任驾驶员时，有一台大家公认的费油车，谁都不愿意用这台车，张志国主动接过来，跑的第一个月，就超计划200多升油，他找修理工修了几次，效果都不明显。为了解决这台车的费油问题，他把在客运公司当修理工的姐夫请来，下班后两个人一起查找原因，一直干到晚上23点多。由于第二天5点还要跑头班，张志国干脆就在车上睡了一宿。当第二个月看到这台车由费油200多升变为节油30升时，他的心里别提多高兴了。通过这个事，他感觉到驾驶员不但要会开车，还要会维修车辆才行。

　　从此，他开始学习和专研车辆维护技能。每当请修理工修车时，他总跟在后头看人家怎么修车，有时也跟着钻到车底下一块儿干。他还自己掏钱买了一些常用的修车工具，车出了毛病，自己能修的，就不找修理工。他的修车技能也在实践中不断提高，成为车队公认的“小技师”。

　　每当其他驾驶员向张志国探讨有关修车、节油、服务技巧等方面的问题时，他都毫无保留地告诉大家，还经常主动帮助同事修车，成为了业务上的排头兵，车队里的“热心人”。

　　开车细心　争当优秀驾驶员

　　“开公交车和开别的车不一样，拉一车的乘客，更要加倍小心谨慎，脚下的功夫要把握得当，处理情况要及时准确，才能保证乘客的安全。” 张志国每次出车都谨慎驾驶，规范操作，线路的车流情况、有多少个路口、多少个红绿灯、多少个站桩，他都牢记在心。在工作中，他总结出了“两勤、三稳、四不”的驾驶方法。“两勤”即勤换挡、勤滑行；“三稳”即起车稳、行车稳、停车稳；“四不”即起车不窜、挂档不响、拐弯不快、进站不猛。工作16年，行车65万多公里，他做到了无交通违章、无安全事故。

　　真情服务　真心感动乘客

　　作为一名公交车司机，张志国用真心、热心、耐心和细心每天迎来送往着不同的乘客，工作以来从没有发生过服务纠纷和投诉。除了用服务用语提示乘客为老弱病残孕及抱小孩的乘客让座外，张志国还努力为他们上车提供方便，使他们感受到真心实意的服务。有一位老人每天都拿着“老年卡”乘坐张志国的车，由于大爷年岁大、腿脚不便，张志国就尽量将车停在他身边，上车后帮助其寻找座位。有一天，这位老大爷在大福源站桩上了车，张志国和往常一样对其进行照顾，老大爷要下车时，忽然一把拽住了张志国的手，从怀里取出一个纸包，一层又一层地打开，从里面拿出了两副手套，硬是塞给了张志国。张志国本不想收，可老大爷很费劲地说：“给、给你的，拿去戴，不要我可不答应。”说着说着，用拐杖做出要打人的样子。张志国收下了手套，眼睛湿润了。

　　公交车是一个城市的窗口， 2011年冬天，全国第十二届冬运会在吉林市北大壶举行，公交集团开通了北大壶公交专线，张志国被抽调跑专线车。有一天，比赛结束，马上要到点发车了，他看到一个人在车门外，就热情地笑着说：“马上要发车了，您回市区吗？”这位乘客上车后打趣他说：“师傅，你肯定不是‘刘翔’，但你肯定长得太像刘翔了！”张志国启动了车，笑着拿出身后的坐垫给他说：“车里人少，一个钟头的路程肯定会冷，给您垫上点。”这位乘客下车后，使劲儿地向他挥手，张志国也微笑着挥手致意。没过几天，记者在网上发了一篇《“孤独”的公交，默默的冰雪情怀》的文章，文章最后写到：“与张师傅交谈中感觉到，他脑子里装了太多细节。张师傅的笑脸又出现在车窗处，我向他挥着手，心里暖洋洋的。”张志国这才知道那位健谈的乘客原来是新华社的记者史春东。

　　张志国说：“公交驾驶员的工作虽然辛苦，但如果把它作为一项快乐和幸福来经营，就不会放大苦和累。如果把乘客当作自己的亲人，把车厢当作自己的家，服务就会亲切自然。”张志国用真挚的感情服务乘客，感动了乘客，赢得了乘客的认可。(王瑞琢)