“在一线•看建设”镜头一——拐脖店互通的“钢筋搭档”

　　落实全省交通建设项目开复工动员大会要求，4月14日起，省厅研究室、宣传中心协调省高建局、省公路管理局和吉高集团，组织吉林日报、省电台、省电视台、交通广播、中国吉林网等媒体记者，深入高速公路和国省干线重点项目建设一线，对各项目迅速掀起大干快上热潮进行现场采访。从今天起，我们的记者与你一起，在一线，看建设！

　　4月14日，星期二，中午11点半，松原市区向西，出拐脖店收费站，来到松通高速公路全长397米的拐脖店互通。

　　“一个是要绑结实了，再一个是要对整齐了。”正在进行湿接缝钢筋绑扎的李师傅和王师傅来自赤峰市，他们和50多名工友，在3月26日来到松原市，隔离14天后，于4月9日正式投入施工。梁底净空7米的立交桥上，李师傅和王师傅对向而坐，脚下是仍在通行的大广高速，一个负责把钢筋放在预制梁两端钢筋平齐处；另一个负责用铁丝进行绑扎，铁钩一挑，手指一捏，手腕一转，钢筋被紧紧地固定在一起。绑扎下层的钢筋时，李师傅拿起来另一根钢筋，将已经固定住的钢筋抵住，确保钢筋上下绑扎都紧实妥帖。“这样捆扎实了，下一步焊接的时候，才对得严实。”

　　松通项目一工区项目部经理王斌告诉我们，拐脖店互通包含9个匝道、4座跨大广高速桥梁，是松通项目的起点，是连接松通高速与大广高速的重要交通枢纽工程。拐脖店互通也是连接503国道及203省道的重要枢纽。它的建成通车对于松原市具有重要的意义。

　　“拐脖店互通施工全程大广高速公路都要保持通车，为了确保安全，我们在施工组织及交通导改方面做了大量工作。” 王辉介绍，业主单位、高速交警和路政部门为工程顺利实施提供了很多具体帮助，使他们在确保施工安全方面有了底气。

　　目前，拐脖店互通路基工程全部完成，水稳底基层和基层完成70%，下面层完成70%，排水防护绿化工程完成90%，交安机电工程正在同步施工，预计今年7月末拐脖店互通可完成全部施工任务。（王田田）