刘戴源委员：
您在省政协十三届二次会议上提出的《关于推进区域道路基础设施建设提升道路承载力的建议》（第127号提案）收悉。经认真研究办理，现答复如下:
道路基础设施是经济社会发展的先行领域，我们始终坚持统筹规划、顶层设计、长远布局的理念，陆续出台了《吉林省推进交通强国建设实施纲要》《吉林省综合立体交通网规划纲要》《吉林省干线公路网中长期规划（2023年-2035年）》以及《吉林省公路水路交通运输发展“十四五”规划》等一系列引领交通运输发展的指导性文件，承接与服务国家和省级重大战略，为全省交通阶段性发展、各具体领域发展指明了发展方向和落实举措。遵循这些规划，我们推进以高速公路建设为主的交通基础设施建设，到2023年底，全省公路总里程达到11.05万公里（其中：高速公路4644公里、普通国省干线公路1.15万公里、农村公路9.32万公里），“四纵三横”综合运输大通道基本建成，畅通了经济发展大动脉，国家高速公路网“主骨架”基本建成，综合交通网覆盖“一主六双”区域，互通东北地区，对接京津冀及环渤海等地，辐射东北亚区域，交通基础设施短板基本补齐，公路网络已经实现了从保通保畅向高质量发展的跨越式转变，为吉林经济社会发展提供了坚实的保障。
未来一段时期，我们将继续加强公路和城市道路建设，支撑我省经济社会高质量发展。
第一，全力推进项目建设。加快完善高速公路网络，建设烟筒山至长春、长春至太平川、长春都市圈环线东环二期、长春都市圈西环、白山至临江、松江河至长白等6个高速公路项目，力争年底前建成烟长、长太和东环二期2个项目382公里，高速公路通车里程达到5025公里，进一步增强长春辐射带动作用。推进交通融合发展，编制吉林省交旅融合高质量发展规划，依托沿边开放旅游大通道等项目打造一批交旅融合、交邮融合典型案例。指导各地按照“窄马路、密路网、微循环”的城市道路布局理念，进一步加强城市道路新建改造，构建高效便捷的城市交通网络。
第二，全力推进“四好农村路”高质量发展。深入实施乡村畅通工程，加快构建便捷高效的农村公路骨干网络，大力发展“农村公路+”模式，围绕粮食产区、农牧产品产销基地、旅游目的地需求，有序推动自然屯通硬化路、乡镇通三级路、以及旅游路、资源路、产业路建设，今年计划新改建农村公路3500公里、整治“畅返不畅”5500公里。深入实施农村客运公交化改造，培育农村运输服务品牌，所有县市启动“全域公交”建设，打造50条“吉意通”客运品牌线路，实施公交化改造线路110条，进一步提升农村交通运输服务保障能力。
第三，深入开展公路绿化提升工程。我们全面调研摸排了公路绿化现状，科学规划设计，制定公路绿化提升工作实施方案，将集中利用2年时间，围绕东、中、西三大区域，集中对全省7791公里公路进行绿化提升。一是打造东部绿化景观。东部地区基础条件较好，重点是对断档路段进行补植补种、增设绿色小品，打造与生态环境融合的绿美景观。二是筑牢中部绿色屏障。中部地区以增植乔木、间种灌木为主，实现公路沿线行道树与防护林交错分布，解决公路两侧树种单一、观感单调问题，形成绿林成带的生态屏障。三是夯实西部绿态底线。西部地区针对植被稀少、成活率低的问题，重点抓好公路行道树补植补种和植被养护，具备条件路段建设防护林带，夯实绿色发展生态底色。
感谢您对交通运输工作的参与、理解和支持，欢迎您多提宝贵意见。
（联系人:王志鹏 电话：0431-85097331）
吉林省交通运输厅
2024年4月26日
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