吉林省交通运输厅关于省道齐大线（S210）月亮泡至大安段一阶段施工图设计的批复

大安市路桥建设投资有限公司：

　　《关于省道齐大线（S210）月亮泡至大安段一阶段施工图设计及预算批复的请示》（大交发〔2022〕132号）及施工图设计文件收悉。根据《吉林省发展改革委关于省道齐大线（S210）月亮泡至大安段工程可行性研究报告的批复》（吉发改审批〔2022〕186号），我厅组织有关专家和部门对施工图设计文件进行了审查，现批复如下：

　　一、建设规模与技术标准

　　（一）本项目主线长32.507公里，设中桥185米/3座，小桥49米/2座，涵洞30道；设公铁分离式立体交叉1处，平面交叉56处；设服务区1处，停车区（与养护工区合建）1处，汽车停靠站16对。新建潘家连接线长1.051公里。

　　（二）主线及连接线均采用设计速度60公里/小时的二级公路标准。主线路基宽15.5米，其中行车道宽2×3.5米，硬路肩宽2×3.5米（含右侧路缘带0.5米），土路肩宽2×0.75米。连接线路基宽10.0米,其中行车道宽2×3.5米，硬路肩宽2×0.75米（含右侧路缘带0.5米），土路肩宽2×0.75米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级,其他技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定执行。

　　二、路线

　　（一）路线起于大安市月亮湖水库正门，与水库大坝顺接（起点桩号K0+000），向南经新店村、高杨窝堡，向东经王家泡后，向南经东山头村、小山湾、大山湾、岔古敖村、刘树林、代家围子，在潘家窝堡设潘家连接线，主线向东经后连家、上台子，在嫩江村附近设分离立交上跨通让铁路，与牙四公路相接（终点桩号K31+995）。路线主线长32.507公里,连接线长1.051公里。

　　（二）原则同意路线设计方案。建设期，应根据安全性评价意见及现场实际，对小半径平曲线、途经村屯等路段的安全保障措施予以优化。

　　三、路基、路面及排水

　　（一）路基

　　1.同意设计采用的路基横断面形式、组成设计参数及一般路基设计原则。

　　2.原则同意水田段、低洼积水段等特殊路基的处理方案。建设期，应结合施工现场实际及物理力学试验结果等进一步优化。

　　3.原则同意新、旧路基的加宽衔接方案。建设期，应注重提高新、旧路基拼接部分的基底承载力，有效控制差异沉降。

　　4.原则同意低填浅挖、填挖交界和桥头涵台等路基处理设计方案。建设期，应进一步提高基底处理的工程质量，确保路基安全稳定。

　　5.同意采用植物防护、叠拱防护相结合的路基防护设计方案；同意公铁分离立交终点段采用悬臂式路肩墙收缩坡脚。

　　6.原则同意取、弃土场设计方案。建设期，应将支挡、排水、环保、水保等措施落实到位。

　　7.建设期，应做好表土和清除淤泥的收集和利用，尽量用在景观绿化和复垦工程。

　　（二）路面

　　1.同意新建路面结构采用4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13）上面层+5厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+32厘米水泥稳定砂砾（5:95，内掺30%碎石）基层+18厘米水泥稳定砂砾（4:96，内掺30%碎石）底基层+20厘米级配砂砾功能层（潮湿段）。

　　2.同意桥面铺装及其他路面结构设计。建设期，应进一步做好旧路材料的回收利用。

　　3.建设期，要结合工期安排进一步优化施工组织，采用科学适用的施工工艺和工序，强化路面施工过程管控，特别是就地碎石化处理段落，要确保路面施工质量。

　　（三）排水

　　原则同意路基、路面排水设计方案。建设期，应结合现场水文地质情况进一步完善措施。

　　四、桥梁、涵洞

　　（一）新建桥梁的桥型选择及孔跨布置选用适当，全线桥梁上部结构采用标准化设计，同意新建桥梁工程的设计方案。红旗渠1号、2号中桥和大安灌区干渠中桥上部结构分别采用（5×13）米、（5×13）米和（3×13）米预应力混凝土简支矮T梁；高阳小桥、王家泡小桥上部结构分别采用（1×13）米、（2×13）米预应力混凝土简支矮T梁，下部结构均为柱式台、柱式墩、桩基础。

　　（二）涵洞设置的位置、交角和型式基本满足路段排水需要，原则同意新建涵洞的设计方案。建设期，应根据现场实际进一步优化，做好与排水设施的衔接。

　　（三）建设期，应将桥涵耐久性设计及养护设施设计方案落实到位，进一步提高桥涵构造物防水、防冻功效，延长使用寿命。

　　五、路线交叉

　　（一）立体交叉

　　原则同意上跨通让铁路分离式立交设计方案。分离式立交桥上部结构采用（30+2×35+30+5×30+31+40+31+4×30）米预应力混凝土简支转连续箱梁、预应力混凝土T型刚构和预应力混凝土现浇连续梁组合型式，下部结构为肋板台、座板台、柱式墩、桩基础。

　　（二）平面交叉

　　1.原则同意平面交叉设计方案。建设期，应实施好与被交道的衔接设计，确保交叉口路基安全稳定、路面平稳顺畅。

　　2.项目法人要加强与公安交管部门沟通协调，根据平面交叉口交通组织实际合理设置交通信号灯，项目运营通车时交通信号灯要同步投入使用，确保交叉路口交通安全。

　　（三）公共汽车停靠站

　　原则同意公共汽车停靠站的设计方案。建设期，应结合当地群众出行习惯和特点进一步优化。

　　六、交通工程及沿线设施

　　（一）原则同意交通标志、标线、护栏和视线诱导等安全设施设计。

　　1.建设期，应做好标志、标线、护栏等安全设施材料的进场检测验收，保证安全设施施工质量。

　　2.建设期，应实施好平面交叉安全设施设计，强化安全保障力度，确保交通运营安全。

　　（二）原则同意服务区、停车区总平面布置设计及相关建筑、结构、给排水、暖通、电气等专业设计。核定月亮海服务区场区面积16667平方米，建筑面积365平方米；金蟾湖停车区（与养护工区合建）场区面积10000平方米，建筑面积872平方米。

　　七、环保景观、其他工程、筑路材料

　　（一）原则同意与路基防护相结合的环保景观设计方案。建设期，要按环评、水保报告及批复要求，严格落实各项保护措施，加强沿线生态环境保护和景观建设。

　　（二）原则同意改河、改渠设计方案。建设期，应根据现场实际情况进一步优化。

　　（三）原则同意基于实际调查、试验检测拟定的筑路材料方案。建设期，应加强现场管理，严格材料检测和工艺控制，保障工程质量。

　　八、施工组织设计和预算

　　（一）原则同意施工组织设计。

　　1.建设期，按照《交通运输部办公厅、公安部办公厅关于进一步加强公路施工路段交通安全管理的通知》（交办公路函〔2022〕1684号）相关要求，加强施工路段管控，组织人员对重点路段开展交通疏导；充分考虑沿线群众出行需求，结合实际进一步优化临时交通组织方案，切实保障交通安全通畅。

　　2.建设期，要认真落实施工组织设计内容，切实做好临时施工场地、施工材料运输等环保工作，确保不对农业生产、林业树木、河流水体等造成污染。

　　（二）预算的取费标准和计价依据符合国家及我省的有关规定，核准预算总金额为86098.63万元。建设期，要进一步加强工程管理，严格控制造价。

　　九、安全施工

　　项目法人应进一步加强工地安全管理，严格按照《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)组织现场施工，落实安全责任制，确保施工安全。

　　十、其他要求

　　（一）开工前，要做好以下工作：

　　1.加强与铁路部门沟通，尽快取得上跨通让铁路分离式立交叉施工图设计审查意见，保证分离式立交与项目主体同步通车运营。

　　2.按照《公路法》《公路安全保护条例》等法律法规，就与其他公路交叉等，履行行政许可程序。

　　3.组织做好“新技术、新材料、新工艺”应用，优化完善质量检测验收体系，做好技术应用总结，及时改良施工工艺工法，保证工程质量。

　　4.以创建绿色公路、打造品质工程为目标，学习先进的建设管理理念，建立健全施工标准化规章制度，加强工程管理，将理念要求贯彻落实到位。

　　（二）参建单位进场后，要组织做好设计技术交底，做好各专业界面衔接，发现问题及时解决。

吉林省交通运输厅

2023年1月30日