吉林省交通运输厅关于国道牙四线（G232）朱家屯至桑树台镇段升级改造工程建设项目一阶段施工图设计的批复

公主岭市公路建设管理办公室：

　　《关于报批国道牙四线（G232）朱家屯至桑树台镇段升级改造工程建设项目一阶段施工图设计的请示》（公建办请文〔2022〕22号）收悉。根据《吉林省发展改革委关于国道牙四线（G232）朱家屯至桑树台镇段升级改造工程建设项目可行性研究报告的批复》（吉发改审批〔2021〕182号），我厅组织有关专家和部门对施工图设计文件进行了审查，现批复如下：

　　一、建设规模与技术标准

　　（一）本项目路线全长28.636公里，全线共设小桥20米/1座，涵洞16道，等级路平面交叉16处，港湾式停靠站6处。

　　（二）本项目采用设计速度60公里/小时的二级公路标准。路基宽度10米，其中行车道宽2×3.50米，硬路肩宽2×0.75米，土路肩宽2×0.75米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级, 小桥及涵洞设计洪水频率为1/50。其他技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定执行。

　　二、路线

　　（一）路线起点位于公主岭市玻璃城子镇朱家屯北侧，与国道牙四线（G232）后宝山至朱家屯段（长岭境内段）终点顺接（起点桩号K739+313），经腰团山子、三家子、玻璃城子镇、榛柴岗村、前姚家，终于桑树台北侧，与长深高速公路桑树台连接线起点顺接（终点桩号K767+917.156）。路线全长28.636公里。

　　（二）原则同意路线设计方案。建设期，应根据安全性评价意见，进一步加强对小半径平曲线等事故易发路段的交通安全措施保障。

　　三、路基、路面及排水

　　（一）路基

　　1.同意设计采用的路基横断面形式、组成设计参数及一般路基设计原则。

　　2.原则同意一般路段、旧路坡脚外地表、边沟潮湿积水处等低洼潮湿段的特殊路基处理方案。建设期，应结合物理力学试验结果进一步优化。

　　3.原则同意新、旧路基的加宽衔接方案。建设期，应注重提高新、旧路基拼接部分的基底承载力，有效控制差异沉降。

　　4.原则同意低填浅挖、填挖交界和桥头涵台等路基处理设计方案。建设期，应进一步提高基底处理的工程质量，确保路基安全稳定。

　　5.同意采用植物防护、混凝土护坡的路基防护设计方案。

　　6.原则同意取、弃土场设计方案。建设期，应将支挡、排水、环保、水保等措施落实到位。

　　7.建设期，应做好表土和清除淤泥的收集和利用，尽量用在景观绿化和复垦工程。

　　（二）路面

　　1.同意路面结构方案：4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13）上面层+5厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+30厘米水泥稳定碎石基层（5:95）+20（25）厘米水泥石灰稳定土底基层（5:3:92）+20厘米未筛分碎石功能层（潮湿段）。

　　2.同意桥面铺装及其他路面结构设计。建设期，应进一步做好旧路材料的回收利用。

　　3.建设期，要结合工期安排，进一步加强施工组织，采用科学适用的施工工艺和工序，保证路面施工质量。

　　（三）排水

　　原则同意路基、路面排水设计方案。建设期，应结合现场水文地质情况进一步完善措施。

　　四、桥梁、涵洞

　　（一）新建桥梁桥型选择及孔跨布置的选用合理适当，原则同意新建桥梁工程的设计方案。后三家子小桥上部结构为2×10米预应力混凝土密置低高度T梁；下部结构为轻型台、薄壁墩、桩基础。

　　（二）涵洞设置的位置、交角和型式基本满足路段排水需要，原则同意涵洞的设计方案。建设期，应根据现场实际进一步优化，做好与排水设施的衔接。

　　（三）建设期，应将桥梁、涵洞耐久性设计及养护设施设计方案落实到位，进一步提高桥涵构造物防水、防冻功效，延长使用寿命。

　　五、路线交叉

　　（一）平面交叉

　　原则同意平面交叉设计方案。建设期，应实施好与被交道的衔接设计，确保交叉口路基安全稳定、路面平稳顺畅。

　　（二）公共汽车停靠站

　　原则同意公共汽车停靠站的设计方案。建设期，应结合当地群众出行习惯和特点进一步优化。

　　六、交通工程及沿线设施

　　（一）原则同意交通标志、标线、护栏和视线诱导等安全设施设计。

　　（二）建设期，应做好标志、标线、护栏等安全设施材料的进场检测验收，保证安全设施施工质量；应实施好平面交叉安全设施设计，确保道路运营安全。

　　七、环保景观、其他工程、筑路材料

　　（一）原则同意与路基防护相结合的环保景观设计方案。建设期，要按环评、水保报告及批复要求，严格落实各项保护措施，加强沿线生态环境保护和景观建设。

　　（二）原则同意改道设计方案。建设期，应根据沿线生产、生活的实际需要进一步优化。

　　（三）原则同意基于实际调查、试验检测拟定的筑路材料方案。建设期，应加强现场管理，严格材料检测和工艺控制，保障工程质量。

　　八、施工组织设计和预算

　　（一）原则同意施工组织设计。

　　1.建设期，要按照《交通运输部办公厅 公安部办公厅关于进一步加强公路施工路段交通安全管理的通知》（交办公路函〔2022〕1684号）相关要求，进一步加强施工路段管控，组织人员对重点路段开展交通疏导；充分考虑沿线群众出行需求，结合实际进一步优化临时交通组织方案，切实保障交通安全通畅。

　　2.建设期，要认真落实施工组织设计内容，切实做好临时施工场地、施工材料运输等环保工作，确保不对农业生产、林业树木、河流水体等造成污染。

　　（二）预算的取费标准和计价依据符合国家及吉林省的有关规定，核准预算总金额为27274.60万元。建设期，要进一步加强工程管理，严格控制造价。

　　九、安全施工

　　项目法人应进一步加强工地安全管理，严格按照《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)组织现场施工，落实安全责任制，确保施工安全。

　　十、其他要求

　　（一）开工前，要做好以下工作：

　　1.加快办理建设用地手续，尽快开展征地拆迁，并依法办理施工许可。

　　2.按照《公路法》《公路安全保护条例》等法律法规，就与其他公路交叉，履行行政许可程序。

　　3.组织做好“新技术、新材料、新工艺”应用，优化完善质量检测验收体系，做好技术应用总结，及时改良施工工艺工法，保证工程质量。

　　4.以创建绿色公路、打造品质工程为目标，学习先进的建设管理理念，建立健全施工标准化规章制度，加强工程管理，将理念要求贯彻落实到位。

　　（二）参建单位进场后，要组织做好设计技术交底，做好各专业界面衔接，发现问题及时解决。

吉林省交通运输厅

2023年2月8日