入关出海　大任通途

　　有一种连接实现跨越。

　　有一种执着铸造辉煌。

　　有一种担当成就未来。

　　在富饶的松花江畔，吉高集团围绕吉林省高速公路提速、提效、提质这个时代命题，秉承“科学建设、构建和谐、打造精品，实施无缺陷战略”的建设理念，历时1000多个日夜，用激情和智慧、执着与担当，圆满建成了吉林至荒岗高速公路，打通了又一条吉林振兴的动脉。一条彩带与松花江相伴而行，在辽阔壮美的吉林大地蜿蜒而过，将发展的脉动融入到滔滔奔流之中，滋润着这片肥沃的土地，呵护着振兴中的乡村，拱卫着繁盛的城镇，托起了建设幸福美好吉林的宏伟蓝图。

　　吉林至荒岗（吉黑界）高速公路起于吉林市龙潭区江北乡，通过吉林北互通与吉林至江密峰高速公路相交并入高速公路网。路线经由金珠、二道、缸窑、吉舒、舒兰市、水曲柳、平安镇，与黑龙江省五常至荒岗公路相接。路线全长99.662公里，设计时速100公里/小时，路基宽度26米、双向四车道。全线设有8个收费站和2个服务区。该项目是《国家高速公路网规划》中珲春至乌兰浩特高速公路吉林至黑河联络线的组成部分，是《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要》中区域骨架公路网的重要组成部分，也是《吉林省高速公路网规划》中的“五条纵线”中的“纵二”线。它南部连接环渤海经济圈，中部贯穿长吉图核心区域，北部连接哈大经济圈，实现了东北三省的优势互补，是东北地区出海入关又一条大通道，对振兴东北老工业基地具有重要意义。

省交通运输厅副厅长丁海发为司乘人员发放通行卡

吉高集团党委副书记、总经理邵新怀为司乘人员发放通行卡

强化思路指引　健全制度体系

　　2018年，在全省深入实施“三个五”发展战略，推进中东西“三大板块”建设，打造“一主、六双”区域协调发展格局，决胜全面小康、建设幸福美好吉林的关键阶段，吉高集团坚决贯彻落实省委、省政府决策部署和省交通运输厅具体要求，在地方政府及相关部门和沿线百姓的大力支持下，经过参建各方全体人员的不懈努力，顺利建成了吉林至荒岗高速公路。

　　吉高集团坚持“依法、创新、和谐、共赢”的建设方针，以“抓住重点、把握难点、注重细节、寻求亮点”为工作方法，充分发挥企业项目法人高效、灵活优势，立足吉林省高速公路建设管理的实际，结合企业项目法人特点，提出了确保吉林至荒岗高速公路建设目标实现的五项机制，即依托政府、企业项目作为法人的责任机制；互联网信息化建设管理机制；全程跟踪的审计机制；依靠科技打造精品工程的创优机制；安全、质量、成本和廉政建设四位一体的建设管理机制。同时，坚持实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量管理体系，落实了十项制度：即：首件工程认可制、材料市场准入制、特材盲检制、隐蔽工程三方验收制、砌体破坏性检查制、每月质量联检制、质量问题报告制、板梁预制工厂化制、优质优价、优监优酬制、双流动红旗评比制。依靠科学完善的制度体系，为实现建设程序规范化、岗位责任明晰化、管理方法科学化提供了重要保障，成为建设“无缺陷”吉林至荒岗高速公路项目的护航“重器”。

指挥部工作人员检查边坡施工质量

坚持创新驱动　提高建管水平

　　使命呼唤担当，使命引领未来。在我省加快补齐高速公路建设短板的关键期，吉高集团瞄准我省高速公路建设未来，把创新作为企业的主体责任。在吉林至荒岗高速公路建设中，站在科技前沿，承担起了引领我省高速公路建设科技进步的重担，通过课题研究、自主研发，走出了一条创新之路。

　　吉林至荒岗高速公路项目结合生产实际相继开展了《寒区路桥隧高性能混凝土施工质量控制技术研究》《桥梁预应力张拉与压浆成套新技术应用研究》《被动式低能耗建筑技术在高速公路房建中的研究和推广应用》等课题研究；自主研发了“互联网+质量监管系统”“互联网+安全清单动态管理系统”。

　　《寒区路桥隧高性能混凝土施工质量控制技术研究》《桥梁预应力张拉与压浆成套新技术应用研究》解决了混凝土耐久性、混凝土外观质量和孔道压浆不饱满问题，大大提高桥梁建设质量。同时，全线的先张板及天桥箱梁统一在03标集中预制，梁板施工质量实现了标准化、工厂化、集中化。

　　“互联网+质量监管系统”利用手机终端现场记录检查数据，通过互联网实时上传服务器，管理部门实时查看现场检查情况，从根本上解决了监理该旁站的不旁站、该上报的不上报、资料弄虚作假等问题，从技术手段上提高了监理水平。

　　“互联网+安全清单动态管理系统”作为交通运输部“平安交通”安全体系建设内容，在吉林至荒岗高速公路进行试点研发。系统按照分类、分级制定安全生产责任制清单、安全制度与标准等多个清单，通过安全管理APP手机软件，实现了管理人员对安全管理工作状态进行查询、检查、记录和数据上传以及预警、跟踪和评估等功能，得到了交通运输部党组书记杨传堂和部长李小鹏的批示认可。两系统将在全国高速公路项目建设上进行推广应用。

利用“互联网+安全监管系统”进行跟踪查询

吉林北服务区采用太阳能光伏发电辅助供暖

科技支撑引领　优化服务品质

　　建、管、养、运一体是吉林至荒岗高速公路建设的一大特点，立足全寿命周期成本建设理念是企业工程建设的主体责任。吉林至荒岗高速公路在工程建设中，发挥企业管理优势，集成应用了一批新技术、新工艺、新材料、新设备，提升了项目建设的科技含量。

　　路面基层采取两次摊铺工艺和层间水泥砂浆撒铺新工艺，提高了基层的整体质量；天桥上部采用简支梁结构，改变了我省天桥近十年来一直采用连续梁的惯例； 因地制宜的利用花岗岩条石作为边坡防护石材，保证了内在的质量和外在的美观；采用光谱仪对进场沥青材料进行逐车检查，确保了进场沥青与源头产地质量要求一致；边坡、中央分隔带绿化与路基一体化施工，确保植物成活率……特别是在舒兰收费站建设的光伏能源热泵智能冷暖系统，综合利用太阳能及地热能，通过光伏在发电过程中产生的4倍于发电量的热能，在夏季注入地下，补充地下热能，解决了地源热泵在东北地区水土不服问题；在吉林北服务区建设的低能耗建筑，节能率达86%，通过在停车棚、屋顶设置分布式发电站补充损失的14%能耗，为东北寒冷地区高速公路服务、管理设施取暖探索出一条新路。此外，路面标线刻槽技术、路基边坡边开挖边防护等等……每一项科技成果，无不体现着吉高人作为企业建设管理者的责任意识和主人翁精神，体现着高品质服务的匠心。

沥青路面摊铺施工

安装高清星光级相机，实现全天候监控

落实人本理念　打造绿色公路

　　推进绿色公路建设是时代的呼唤。吉高集团坚持以人为本的思想，把绿色理念贯穿吉林至荒岗高速公路建设始终，不断继承和延续，拓展和升级。

　　人性化建设特色在吉林至荒岗高速公路建设中得到了充分体现。全线挖方边沟均为浅碟式生态边沟，平缓的柔性边沟及防护坡不让司机的失误以付出生命为代价；采用类壤土护坡技术，让原有的圬工防护、硬质防护变成生态防护、柔性防护，营造了更加安全、更加贴近大自然的交通环境。

　　区域文化特点在吉林至荒岗高速公路上熠熠发光。在重点景区，以动态景观为主、静态景观为辅，抓住互通立交重点、突破中分带难点、呈现服务区亮点，顺势而为，保持自然景观的完整性，使工程建设顺应自然，融入自然，并使沿线绿化成为周边自然群落的有效外延。

　　资源节约、环境保护更是吉林至荒岗高速公路的一大亮点。按照省厅提出的“建设一条绿色高速公路”的建设理念，项目开工伊始，指挥部、总监办按照环保达标要求施工单位层层签订环境保护目标责任书，建立了业主、施工单位、监理单位“三位一体”的环境保护管理体系。全线填挖平衡，减少了取弃土，保护了自然生态。自主研发了《高速公路房间设施能耗利用停车棚、建筑屋顶等空间建设分布式光伏发电设施监控系统》，探索性价比最高的高速公路房间设施取暖方式，为高速公路运营提供清洁能源、降低消耗。诸多个环节、无数个细节，人性化的设计、施工，在吉林至荒岗高速公路上得到了充分的体现。

吉林至荒岗高速公路路侧景观

吉林至荒岗高速公路吉林北收费站

现场声音

舒兰市委书记李鹏飞：

　　经过1000多个日日夜夜的奋斗，吉林至荒岗高速公路今天终于通车了，舒兰告别了不通高速公路的历史。这条高速公路凝聚了省委、省政府的厚望和关怀，体现了吉林交通人的汗水与担当，在此我们深表谢意。这条高速公路对于我们舒兰市发展尤为重要，通过高速的连接，打通了舒兰市的经济通道，能够充分发挥舒兰市“两省中心、三市中心”的区位优势。

吉高集团总工程师、吉林至荒岗高速公路建设项目指挥长张书林：

　　吉林至荒岗高速公路是国家高速公路网的建设项目，也是我们吉林省的重点建设工程。经过3年的建设，今天正式通车。它的通车结束了东北东部南北断头路的历史，对于振兴东北老工业基地有着非常重要的意义。在建设的过程中，我们克服了征地拆迁等难题，也在创新管理和提高项目科技含量方面做了大量积极探索，得到了交通运输部的肯定，收到了良好效果。总之，今天通车，作为管理者和建设者，我们既激动，又自豪！

吉林市交通运输局局长李洪海：

　　吉林至荒岗高速公路的通车对于长吉经济圈的形成、建设生态吉林、打造吉林市冰雪旅游城市具有十分重要的意义，这条高速公路是东北高速网的主干组成部分，通过它，把吉林、哈尔滨的冬季旅游冰和雪串联到一起，对打造东北冰雪旅游具有深远影响。

吉林至荒岗高速公路建设项目常务副指挥长宋洪岩：

　　项目建设过程中我们坚持创新引领，着力把吉林至荒岗高速公路打造成为品质工程。在新技术方面，我们自主研发了“互联网+质量安全监管”系统，解决了监理管什么、怎么管的问题，确保了工程建设质量。在新材料应用上，我们的桥梁建设采用了高性能混凝土，大大提高了桥梁工程耐久度。在绿色环保上，我们采用地源热为服务区、收费站进行供暖，使用光伏发电为硬件设施提供电力，还采用光导纤维将自然光导入室内进行照明，实现了自然光进行照明。建设过程中我们还大量使用了花岗岩等地产材料，既提高了工程的美观和质量，也拉动了地方经济的发展。

吉林省吉高公路运营管理有限公司董事长何海德：

　　吉林至荒岗高速公路全线设有吉林北、金珠、大口钦、吉舒、水曲柳、舒兰、平安和新发等收费站，收费服务工作十分繁重，为了做好收费服务工作，我们公司提前介入，和指挥部进行沟通，保障收费设施的完善。同时，我们加强人员培训，对收费员进行了半封闭式的培训，主要提高他们的业务能力。并且针对收费大量接触现金这个实际，重点加强了收费人员在政治、规矩、纪律方面的教育培训，通过规范化、精细化和制度化的管理，既确保资金的安全，也不断提高服务水平。

吉林市市民孙鹏：

　　以前去舒兰走国道路况不是很好，到舒兰得一个半小时，现在高速公路通车了，设施齐全，行车速度也提高了很多，估计40分钟左右就到，到哈尔滨、五常更加便利，能节约１个多小时的行程，非常方便。

　　心怀通衢肝胆壮，山清水秀天地宽。吉林至荒岗高速公路的建成通车，见证了吉林交通人走向新时代的铿锵脚步和铺筑振兴坦途的坚定决心。滔滔松花江水将会永远铭记，吉林交通人在建设幸福美好吉林、全面建成小康中的不懈努力和伟大壮举。（张士鹏）