他山之石：多地推动高速公路收费站“数智化”转型

　　全国高速公路“一张网”进入到了一体化运行的新阶段，收费运营管理业务与收费系统技术应用均面临新的挑战，收费站的数智化转型成为实现高速公路系统高效、通行便捷的根本，多地积极推动高速公路收费站的“数智化”转型升级。

浙江

杭金衢高速衢州西收费站

　　近日，浙江交通集团杭金衢高速衢州西收费站完成机电调试，正式具备通车条件，据悉这是浙高运公司新建的浙江省首个全场景、全覆盖数智标准化收费站。

　　衢州西数智标准化收费站按照“收费流程规范化管理、现场管控集中化处理、站所管理集约化部署”的理念，利用收费“智能体”，融合云、大数据、AI等新型技术，进行站所智慧管理。它突破传统收费站人员定点限制，融合匝道自由流收费系统、自助发卡和缴费系统、告知引导系统、移动收费系统和后台值守等系统，实现收费站现场自助发卡、自助缴费和特情自动化处理，具备“无人值守、非现金交易、快速通行”等多种优势，进一步提高收费站车辆通行路径准确性及通行效率和整体运营能力。

　　当ETC车辆驶至距离收费站出口200米的匝道口时，自由流预交易系统提前完成通行费金额的计算，并进行预交易，车辆可一路畅行“秒”过ETC车道。无人混合车道可通行ETC和非ETC车辆，出（入）口机器人能自动识别客货车辆及车型，自助插卡（取卡）后与通行卡内信息进行核对，进行移动支付，实现无人自助缴费。当交易出现特情时，司机可与后台值守开启音视频远程对话，“一键客服”协助车主完成车辆特情处置，真正实现收费车道无人化值守。移动收费系统还可实现应急收费，为车道保畅附上“双保险”。

　　收费站设有后台值守系统，可统一对各个车道特情进行处理和后台数据查询，打破传统收费现场“各自为政”多人管理转型为单人专岗集约化管控，通过规范化的业务流程、集约化的管理，提升现场服务水平。

江苏

徐州观音机场收费站

　　近日，江苏省徐州观音国际机场高速公路收费站改建项目完成ETC“无杆无岛”机电设计系列改进方案，为项目后续建设打下坚实基础。改建后的徐州观音机场收费站将采用ETC“无杆自由流”交易、运用多功能智慧机器人自助收费等方式，实现车道“无岛窄岛化”设计理念，成为江苏首个无岛化、设备集约化的试点“自由流”收费站。

　　据相关负责人介绍，在传统的收费站车道设计中，收费岛是影响收费车道数量的因素之一。为了增加车道以方便通行，徐州观音机场收费站在设计时采用“去岛化”新理念，预计减少4个收费岛，车道总数则由原来的6条增至10条，收费站出入口的ETC车道宽度由4米和3.2米分别拓宽至4.5米和3.8米。此外，该站在人工半自动收费MTC车道上配备了2部一体式智能收费机器人，具备扫码支付、显示信息、打印票据等多种功能，驾驶员可以使用机器人进行自助缴费，使用CPC通行卡、ETC卡的驾驶员可以当场拿到纸质发票。

　　下一步，江苏交控将稳步推进徐州观音机场无岛化“自由流”试点工程建设，计划今年推广实现省内10个路段、20个大流量拥堵收费站的“准自由流”改造工程。

甘肃

兰州南绕城“开口子”工程智慧云收费系统

　　近日，甘肃省公路智慧云收费系统在兰州南绕城高速公路“开口子”工程总承包部开始接入，预计将于9月底投入运营。

　　兰州南绕城“开口子”工程智慧云收费系统主要包括ETC门架及门架情报板、监控设备、收费岛收费设施、智慧方舱、通信管道及相关电缆光缆敷设。项目遵循交通运输部标准化收费站的技术路线，采用交通轻量化“窄岛、少亭、窄棚”设计理念，运用“后台云服务+站级边缘计算节点+车道智能终端和智能节点”的协同架构，以收费站为单位进行收费软件架构设计，采用高度集成化、智能化、IP化、轻便化的车道设施，在系统软件、车道外设和用户服务等方面探索实现标准化，构建全功能智慧收费的整体解决方案。

　　智慧云收费系统可使收费车道同时具备ETC专用车道、无人混合车道、有人混合车道的功能，各种车道模式之间通过配置参数进行调整，系统通过车型自动识别，解决传统混合车道需要人工确认或输入车型影响通行效率的问题，并且可以根据车流量的变化情况，调整车道开启数量，实现“一站一策”，大大降低运营成本。