“利剑2022”专项行动开展以来，全省各级交通运输综合行政执法机构强化联勤联动，行政执法实现新跨越。
——多部门横向联合，严厉打击违法行为。
“利剑2022”专项行动期间，全省各级交通运输综合行政执法机构联合公安、市场监管等部门，采取早检与晚检相结合、日常检查与突击检查相结合、定点检查与流动巡查相结合、部门执法与联合行动相结合等方式，对交通运输违法行为进行查处。
省交通运输综合行政执法局与省公安厅交管局联合在全省开展治理公路违法超限超载秋季会战，通过24小时全天候路警联合突击整治，共查处违法超限运输车辆1519台次，批评教育警告9937台次,卸载货物5.11万吨。
长春市交通执法支队协调公安交警、市场监管部门负责人加入专项行动的组织机构，与公安机关在打击非法出租汽车、网约车、超限超载等方面进行常态化联合执法，与市场监管部门在打击非法从事客货运输、机动车维修方面进行联合执法，形成同频共振合力优势。吉林市交通执法支队与有关部门建立常态化信息沟通制度，定期开展联席会议，推动联合执法高效化、常态化发展。白城分局与地方支队、公安交警紧密配合，打破部门界限，成立联合指挥调度、大件运输车辆勘验治理、治理“黑车”、数据分析报送、互联网+APP行政处罚等多个专班，开展统一行动。
辽源市、梅河口市、公主岭市交通执法支队联合公安交警、市场监管等部门，对出租汽车、网约车、客货运输、机动车维修开展联合执法检查。松原市、吉林市交通执法支队与公安交警部门组织夜查和流动检测，查处“百吨王”近百余台。长春、通化、松原等分局，四平市、东辽县、农安县、双辽市等支（大）队，与公安、市场监管等部门紧密配合，开展联合执法，现场威慑力和执法效率显著提升。
——省市县纵向联合，有力打击违法行为。
专项行动期间，全省各级交通运输综合行政执法机构充分对接，指挥调度、应急处置和协调配合日益顺畅。
7月、8月，省交通运输综合行政执法局先后2次组织长春市支队、伊通县大队与长春、伊通、四平、梅河口分局，协调辖区高速公路公安局开展运政执法集中行动，共出动执法人员189人、执法车辆49台，查处违法车辆22台。
白城分局与白城市交通执法支队联合制定行动方案，分类、分阶段制定相应的行动方案、勤务计划，明确细化工作任务。长春市、松原市交通执法支队密切协作，共同组织辖区大队开展联合行动，有力打击了跨区非法营运行为。辽源、白山、延边、靖宇、伊通等区域执法机构之间以联合制定行动方案、联合执法行动等方式整合执法资源，实现优势互补，初步建立了联勤联动的执法模式，联合执法成果显著。
——各单位主动出击，全方位打击违法行为。
专项行动期间，全省各级交通运输综合行政执法机构依托检查站、高速公路收费站、服务区，开展“两客一危”联合执法检查，打击道路运输违法行为取得显著成效。
吉林市交通执法支队及辖区各大队在重点线路成立打击“黑车”工作专班，查处“跑线黑车”和不合规网约车。延吉、敦化、图们、龙井、安图市交通执法支（大）队，在国庆、秋收期间对重点车辆开展集中夜查。松原分局紧盯节假日和夜间时段等薄弱环节，敦化市、柳河县、临江市等交通执法大队开展治超“晨昏行动”，实施不间断治超。四平分局对非法超长改装车辆进行查处并监督车主现场恢复原状，消除安全隐患。蛟河市交通执法大队警示约谈本地石材加工企业，强化治超源头管控。桦甸、磐石等地坚持“打早”“抓小”，有效遏制超限运输上升势头。
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